El impuesto a los autos provocó una caída del 71% en las ventas de la gama alta, según las cuentas que sacó la consultora Abeceb.com.

A un año del envío por parte del proyecto del Poder Ejecutivo al Congreso para modificar la Ley de Impuestos Internos gravando a los autos de alta gama, la consultora que comanda Dante Sica sostuvo que, para el año que viene, “si los mínimos imponibles no se revisan significativamente, el impuesto podría abarcar prácticamente a todos los modelos de gama media, afectando fuertemente a la actividad”.

A mediados de noviembre de 2013, el oficialismo impulsó un proyecto de ley para modificar los impuestos internos, gravando los autos de alta gama. El objetivo fue generar un “dólar auto” similar al dólar blue, cuya brecha respecto al oficial superaba el 60 por ciento.

“Un año después, la caída de los patentamientos de estas unidades alcanzó un 71%, mientras que su valor aumentó 123,4% (noviembre 14/noviembre 13). De acuerdo a nuestras estimaciones en 2014 se patentarán 14.289 vehículos de alta gama contra los 57.156 de 2013, lo que determinará una baja del 75%. Mientras que para 2015 (partiendo de una base reducida) se prevé una caída del 16,6% en este segmento”, señaló abeceb.

A su vez, la caída interanual de los patentamientos de gama media se estima en 30% y la de los de baja, 26,1% en 2014. Así, el sector despedirá este año con una reducción del 28,4% de patentamientos con 685.000 unidades contra los 956.826 de 2013 y para el año próximo, la contracción estaría en torno al 8%.

Además, como temían inicialmente en el sector, la falta de actualización de los mínimos del gravamen en línea con el tipo de cambio llevó a que las versiones full de distintos modelos de gama media fueran alcanzadas progresivamente por el impuesto.