Egofriendly. Así es el slogan de la RAM 1500, la única pick up fullsize que se vende en el mercado, es decir, de gran tamaño. Su llegada a la Argentina fue en 2014, en un relanzamiento de la marca que coincidió con un restyling que la dejó más atractiva que nunca.

Los precios fueron uno de los condicionantes de este modelo, atada al dólar y dependiendo siempre de los vaivenes de esta moneda. En su primer etapa le jugó a favor una cotización oficial estable, ya que los autos no seguían el precio del blue; mientras que en 2016 tuvo que adaptarse a las nuevas reglas de juego con una devaluación que la alejó de las opciones medianas del mercado.

Sin embargo la marca dio un golpe de timón y desde los concesionarios se sumaron a la ola de promociones y descuentos, al punto que hoy, por una versión 1500, se paga menos que por la Toyota Hilux, Ford Ranger o Volkswagen Amarok.

La RAM cuenta hoy con una rebaja de hasta $50.000, y en los punto de venta se ofrece a u$s50.300, es decir 754.000 pesos.

Como ejemplo, para llegar a una Toyota Hilux tope de gama, en su versión 4×4 SRX con caja manual sale $759.900 y con caja automática alcanza los $802.900. Para encontrar un precio por debajo de la pick up XL hay que pensar en la versión intermedia SRV, la cual sale hoy 730.600 pesos.

Lo mismo pasa con el resto de las medianas full que se ofrecen en el país. En el caso de Ford, la Ranger tope de gama también supera hoy a la RAM. La Limited 4×4 con caja manual alcanza los $748.600, mientras que caja automática sale 792.200 pesos.

Volkswagen Amarok, otra de las que pelea en ventas en el segmento, ofrece la versión Ultimate con caja manual $749.000, mientras que la automática alcanza los $799.900. Una opción anterior, la Highline Pack AT, alcanza los $745.700.

Por último la recién presentada Chevrolet S10 tampoco puede pelear en precios. La versión High Coutry con caja manual sale $746.200, mientras que la automática supera los 780.000 pesos.

Sin embargo, se habla de productos muy diferentes. El nivel de equipamiento y confort de RAM no tiene comparación, ni siquiera en las versiones más equipadas y exclusivas de las medianas.