El 2016 se convirtió en el cuarto año de mayores ventas para la industria automotriz. Después de un 2015 que apenas alcanzó las 640.000 unidades, con cerrojo a las importaciones y trabas para vender, el mercado se recompuso y se superaron las 700.000 unidades.

Las automotrices acompañaron con múltiples lanzamientos y restyling, poniendo al día la oferta. También se convirtieron en moneda corriente las bonificaciones y promociones, haciendo que un 0km sea más conveniente que un auto usado.

Sin embargo la política de venta fue muy dispar entre las marcas y también según el modelo de cada automotriz. Algunos autos recibieron descuentos de hasta $70.000, mientras que otros se incrementaron más que la inflación.

Entre los modelos que registraron grandes subas de precio se encuentran los 10 más vendidos del mercado, con un incremento promedio de 40 por ciento.

Considerando el mercado total, el vehículo más vendido en 2016 fue la Toyota Hilux, con más de 30.000 patentamientos. Por primera vez un modelo del segmento utilitario, es decir, pensado para el trabajo, logra ese récord.

En este caso las subas fueron más moderadas y se incrementó entre 14% y 23% si se considera desde la versión base hasta la más equipada, que es la más demandada.

Si se toma únicamente el segmento de autos, el más vendido es el Fiat Palio, con más de 28.000 unidades. Este modelo pasó de $157.750 en diciembre de 2015 a $218.500 en diciembre de 2016, es decir, su precio subió más de 38 por ciento.

Otro de los modelos que forman el top ten es el Volkswagen Gol Trend, con más de 25.000 unidades y un incremento de 37,9%, ya que su precio de $143.379 hace un año se incrementó en $54.000 al finalizar 2016.

El Renault Clio, el número tres en ventas (superó las 23.000 unidades), subió 41%. Este auto fue discontinuado este año y en poco tiempo más se conocerá su reemplazo.

Otro modelo que integra el listado de los más vendidos es el Toyota Etios (más de 22.000 patentamientos), con subas de 35 por ciento, mientras que el Chevrolet Classic, otro de los modelos que se discontinuó este año, sigue en el listado con precios que pasaron de $182.000 a $216.000, es decir, subió 18 por ciento.

Ford logró posicionar dos modelos entre los líderes: Focus (más de 20.000 unidades), con subas de 30%, y EcoSport (con 18.000), con incrementos que llegan a 29 por ciento.

También Peugeot logró que uno de los más vendidos sea el cinco en ventas sea el 208 (18.100 unidades), con precios que subieron en promedio 33 por ciento.

El top ten se completa con Chevrolet Onix, uno de los que más se mantuvo, ya que en el año subió 15 por ciento; y el Renault Sandero, que subió 24 por ciento.