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Chevrolet lanza la S10 2018 y se suma a la "guerra" de las pick ups

02-08-2017 Era el único modelo que le faltaba presentar novedades en el año, y ahora lo hizo con la versión 2018. Mejoras para el confort interior y de marcha
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El segmento de las pick ups se convirtió en uno de los más atractivos del mercado.

Con un incremento en ventas que llega a 36% en el año, estos vehículos, pensados originalmente para el trabajo, conquistaron a otros consumidores y hoy son ideales también para el uso familiar.

La competencia es tal entre todos los jugadores que las novedades también se multiplicaron en los últimos tiempos, tanto por el anuncio de desembarco de nuevas marcas como por la actualización de las vigentes.

Las noticias llegan desde todos los frentes.

La última fue protagonizada por Mercedes Benz, que presentó la nueva Clase X, la primera pick up Premium.

Este modelo se fabricará en la Argentina, junto con otro nuevo producto que es la Renault Alaskan y la ya conocida Nissan Frontier, que desde 2018 será producida en Córdoba y dejará de importarse de México.

En el año también hubo cambios para la Volskwagen Amarok, la segunda más vendida del mercado, que sumó el motor V6, el más potente del segmento; y Ford Ranger, la tercera en ventas, que realizó cambios de motorización.

Y a fin de año Toyota completará el listado de novedades con una nueva edición especial de Hilux, la número uno en ventas.

Mientras tanto, llegó el turno de Chevrolet, otra marca con historia en el segmento de pick ups, pero que por ser importada de Brasil sufrió problemas de "cupo" en los últimos años y eso afectó las ventas.

El cambio de esta realidad llegó el año pasado, cuando se flexibilizaron las importaciones, y así presentó una nueva versión de S10 junto con  la versión carrozada, la Trailblazer.

Ahora concretó su segunda actualización, con la llegada de la versión 2018.

El cambio más importante tiene que ver con una tecnología innovadora presente en el sistema de propulsión.

Se trata del CPA (Centrifugal Pendulum Absorber) que ayuda a reducir los niveles de ruidos y vibraciones de la camioneta a niveles similares a los de los automóviles diésel de lujo.

Además, el sistema optimiza el acoplamiento de la transmisión en revoluciones más bajas, proporcionando la sensación de mejor aceleración y recuperación de velocidad. Esto se debe a que el vehículo responde más fácilmente a los mandos del pedal del acelerador.

Para ello se desarrolló una nueva calibración del motor 2.8 Turbo Diésel que eroga 200 CV a 3600 rpm, con torque de 440 NM en versiones manuales y 500 NM en las automáticas.

En Argentina, la S10 se comercializa en cabina simple y cabina doble y 4 niveles de equipamiento: LS, LT, LTZ y la lujosa High Country (HC) en versiones 4×2 y 4×4.

Además, el nuevo modelo adopta el patrón global de identificación del nombre del vehículo y versión en la carrocería. El logotipo "S10 aparece ahora en la parte inferior de las puertas delanteras y en la izquierda de la tapa de baúl. En el lado derecho queda la identificación de la versión.

En cuanto al equipamiento, la S10 tiene los sistemas de conectividad total, como el multimedia MyLink (compatible con AndroidAuto y Apple CarPlay) y OnStar, disponible en las versiones LTZ y HC, que ofrece servicios de emergencia, seguridad, navegación, conserjería y diagnóstico avanzado con sólo tocar un botón en el espejo del vehículo o a través de una aplicación para smartphone.

También cuenta con el servicio de notificación automática en caso de accidente de OnStar, y otros sistemas como el alerta de cambio de carril y el alerta de colisión frontal, presentes en las configuraciones LTZ y High Country.

- El alerta de cambio de carril cuenta con una cámara en la parte superior del parabrisas que lee los carriles de la ruta y emite una advertencia cada vez que percibe que el vehículo está saliendo involuntariamente del carril. Si el parpadeo está activado, el mecanismo entiende que la maniobra es intencional y no entra en acción.

- El alerta de colisión frontal es otro equipamiento muy útil en el día a día. A través del mismo, el conductor puede establecer electrónicamente una distancia mínima con respecto al vehículo delantero, por ejemplo, ser alertado si el otro automóvil sufre una reducción de velocidad repentina. Además de luces rojas parpadeando en la base del parabrisas, una alarma suena por los parlantes de esta pickup.

Asimismo, posee en todas sus versiones, dirección con asistencia eléctrica, que permite una capacidad de respuesta más rápida y precisa, así como un menor esfuerzo en maniobras.

Las versiones HC, además, están equipadas con columna de dirección colapsable, barras de protección laterales, airbag frontal para conductor y acompañante, faros antiniebla delanteros y traseros, alarma antirrobo, cinturones de seguridad delanteros con regulación en altura y pretensionador, luces diurnas LED, inmovilizador de motor, regulación interna de altura de los faros, tercera luz de stop y chapón protector de motor, entre otros.

Otros detalles para destacar en estas versiones son el Control electrónico de tracción (TC) y de estabilidad (EPS) y los asistentes de arranque en pendientes (HSA) y el de descenso (HDC). En cuanto al asistente de arranque en pendientes, no permite que el vehículo retroceda en salidas empinadas; el asistente de descenso controla la velocidad en descensos bruscos sin la necesidad de intervención del conductor, proporcionando mayor control del vehículo.

La Trailblazer, con motor 2.8L CTDI Turbo diésel 4×4 LTZ AT que eroga 200 CV a 3600 rpm y 500 NM de torque, también suma el innovador sistema CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que mejora el confort reduciendo ruidos y vibraciones de este SUV, que posee la versatilidad necesaria para adaptarse a cualquier situación.

Los precios para las nuevas versiones son los siguientes:

- Chevrolet S10 CS 2.8 4X2 LS $ 453.900
- Chevrolet S10 CS 2.8 4X4 LS $ 559.900
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X2 LS $ 519.300
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X4 LS $ 613.400
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X2 LT $ 571.700
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X4 LT $ 655.300
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X2 LTZ $ 676.100
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X4 LTZ MT $ 756.800
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X4 LTZ AT $ 805.500
- Chevrolet S10 CD 2.8 TD 4X2 HC $ 678.200
- Chevrolet S10 CD 2.8TD 4X4 HC MT $ 761.000
- Chevrolet S10 CD 2.8TD 4X4 HC AT $ 803.500
- Chevrolet Trailblazer 2.8 CTDI 4X4 LTZ AT $ 943.900

 

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