Autos iPro

El patentamiento crece más de 16% en agosto: cuáles son los modelos más vendidos

01-09-2017 La Asociación de Concesionarios de Automotores detalló que el acumulado de este año arrojó un total de 618.941 unidades, es decir, una suba del 30,4 % respecto a igual período de 2016. "Patentar casi 85 mil unidades en un mes que no sea enero es algo realmente asombroso", dijo el presidente de ACARA
Recibí nuestro newsletter diario SUSCRIBIRME
A-
A+

La venta de 0Km sigue dándole buenas noticias al Gobierno: la cantidad de vehículos patentados en todo el país creció 16,2% en agosto último con relación a igual mes del año pasado, al sumar 84.687 unidades, informó esta tarde la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

La entidad empresaria detalló que el acumulado entre enero y agosto de este año arrojó un total de cifra de 618.941 unidades, cifra que representó una suba del 30,4% en comparación con igual período de 2016.

El presidente de ACARA, Dante Álvarez, expresó: "Patentar casi 85 mil unidades en un mes que no sea enero es algo realmente asombroso. Nada parece detener la voluntad de los clientes que están decididos a canalizar sus recursos en nuestro sector".

"De todas formas, no hay lugar ni para la euforia ni para festejos ya que los concesionarios estamos comercializando vehículos con una fuerte presión impositiva y con objetivos de venta que hacen que la rentabilidad sea prácticamente nula", alertó Álvarez.

Para el dirigente, "éste es un tema al que debemos buscar una solución en el corto plazo".

Un negocio constante
De acuerdo a datos de ACARA, en agosto del año pasado se habían patentado 72.866 vehículos, lo que había arrojado un promedio por jornada de 3.312 unidades. Un año más tarde, la cifra se elevó a 3.849 vehículos, un número que incluso supera por dos ventas diarias al mes pasado.

La cifra también supera el nivel de ventas del mes pasado cuando se patentaron 80.794 unidades.

De esta manera, se mantiene la tendencia positiva y todo indica que 2017 podría cerrar con más de 850.000 autos comercializados. De concretarse la proyección, se trataría del mejor año desde el récord, alcanzado en 2013, cuando el mercado alcanzó los 955.000 autos vendidos en 12 meses.

Los diez 0km más vendidos
El modelo Volkswagen Gol con 4.520 patentamientos mantuvo su liderazgo. Incluso se superó a sí mismo, ya que se vendieron 458 unidades más que el mes pasado se incrementó en 1556 unidades respecto a igual período de 2016. Por su parte, el Chevrolet ONIX mejoró su performane ya que escaló al segundo puesto de los modelos más vendidos. El mes pasado se había posicionado cuarto en ese ranking y octavo en agosto de 2016. El ranking es el siguiente:

1) Volkswagen GOL - 4.520 unidades

2) Chevrolet ONIX - 3.703 unidades

3) Renault NUEVO SANDERO - 3.563 unidades

4) Peugeot 208 - 3.117 unidades

5) Toyota ETIOS - 3.024 unidades

6) Toyota HILUX - 2.941 unidades

7) Ford FIESTA KINETIC - 2.276 unidades

8) Chevrolet PRISMA - 2.253 unidades

9) Fiat PALIO - 2.228 unidades

10) Renault DUSTER OROCH - 2.166 unidades

Las diez marcas más venddidas
Volkswagen fue la marca de automóviles nuevos más vendida de agosto y superó a Renault que había sido la marca más vendida tanto en julio pasado como en agosto de 2016. En aquellos períodos, la alemana había patentado 11.623 unidades y 10.857, respectivamente, contra 12.244 y 11.635 de su competidor. A continuación, el ranking de agosto.

1) Volkswagen - 13.238 unidades 

2) Renault - 11.889 unidades

3) Chevrolet -11.603 unidades

4) Ford - 10.024 unidades

5) Toyota - 8.333 unidades

6) Fiat - 8.184 unidades

7) Peugeot - 7.042 unidades

8) Citroen - 3.426 unidades

9) Honda - 1.847 unidades

10) Nissan - 1.702 unidades

Recuperación lenta pero firme
Las explicaciones sobre el cambio de tendencia positiva, que en los últimos meses se hizo más notable, tiene que ver con varios factores.

Por un lado, los referentes de grandes concesionarios destacan que el mercado cuenta actualmente con una gran oferta. 

El cliente tiene posibilidad de elegir y no debe esperar 120 días o más tiempo para obtener su unidad 0km, como sí ocurrió entre 2014 y 2015.

Este incremento del stock se genera, en gran medida, por la caída de las ventas en el mercado brasileño, principal socio comercial de la Argentina, que provocó que muchos de los productos que no se lograban colocar en ese mercado, se comercialicen aquí. 

De hecho, por cada auto que las terminales locales exportan hacia ese país, las mismas empresas terminan importando por un volumen cuatro veces superior desde Brasil. 

En paralelo, esos autos fueron llegando con precios más bajos o bonificados, los cuales terminaron generando una "guerra" no solo entre los propios fabricantes brasileños, sino también con los modelos de producción nacional. 

Como resultado, los valores de los 0km aumentaron este año muy por debajo de la inflación. Y este dato es clave a la hora de explicar por qué creció la venta de autos.

“Los consumidores, al ganar poder adquisitivo respecto de estos bienes, tratan rápidamente de aprovechar la situación”, comentó el gerente de una automotriz de origen europeo. 

En esta dirección, un factor que se instaló en el mercado y que favorece la venta de autos son los descuentos y los planes de financiamiento que ofrecen las terminales.

El incremento de las operaciones apalancadas en herramientas financieras es tal que el 50% de las ventas se realizan mediante un plan de ahorro, créditos de bancos o líneas las propias automotrices.

“Muchos compradores, aunque tengan el dinero, prefieren financiar una parte del vehículo y aprovechar las cuotas fijas sin interés”, explicaron en uno de los concesionarios Ford líderes.

En general, las marcas permiten financiar $100.000 en 24 cuotas a tasa cero. En caso de optar por plazos más largos, entonces sí puede haber algún interés. 

La contracara es que esta mayor oferta y esta "guerra" de precios está sustentada en un boom importador desde Brasil, que está alimentando un déficit comercial histórico. 

Esto está empujando al Gobierno a presionar más a las automotrices para que cumplan con el "flex".

Se trata del sistema que rige el intercambio del sector automotor con Brasil, principal proveedor de autos del mercado argentino. 

El flex permite importar, sin aranceles, u$s1,5 millón desde el país vecino por cada u$s1 millón exportados.

El problema es que, en la actualidad -según advirtieron desde el Gobierno-, hay marcas que superan por más del doble el cupo permitido. 

 

SECCIÓN Autos iPro