Tras la eliminación de la primer escala del impuesto interno, que rige desde el 1 de enero, todas las versiones de Hyundai Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe arrancaron el año con una baja de precios.

De acuerdo a la información de la compañía, los valores se redujeron entre u$s4.000 y u$s8.0000, permtiendo acceder a una de las SUV más demandadas de la marca, que es la Tucson, desde u$s38.0000 en una de sus versiones intermedias.

A esta oferta se suma, como novedad del verano, el lanzamiento de la nueva Tucson Style, que arranca en u$s36.000.

Los otros modelos que también lograron rebajar sus precios son Santa Fe y Grand Santa Fe, las dos ocpiones más grandes de la marca con espacio, en el último caso, para siete pasajeros.

La alícuota que estaban tributando todos los modelos mencionados era de 10%, cuya tasa efectiva era del 11%. La incidencia real en el precio público se estimaba en un 8% ya que el cálculo del impuesto se hace sobre precio concesionario sin IVA y no se pagaba el IVA por el monto de dicho impuesto interno.

De esta manera, si bien dicha incidencia es del 8%, Hyundai modifica sus precios en dólares a la baja en un promedio de 9,7% debido a una política comercial agresiva que busca aumentar el volumen de la marca y su participación en el competitivo segmento de los SUVs.

Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Motor Argentina destacó que "a horas de la puesta en marcha de la reducción del impuesto interno anunciamos nuestra lista de Enero 2018 con una baja significativa en nuestros precios sugeridos al público. La eliminación de la primer escala de impuestos internos es un paso importante en el camino hacia la normalización llevada a cabo por la actual administración".

"Gracias a estas medidas el mercado volvió a tener una oferta variada y hoy son los clientes los que tienen la posibilidad de elegir. Una posibilidad que había sido negada en los últimos años debido a múltiples trabas que oscurecieron el mercado interno", agregó.

Según el directivo, el impuesto interno, "mal denominado vulgarmente por el relato oficial como impuesto al lujo o la alta gama provocó saltos en las listas de precio, faltantes de versiones, menor presión competitiva a los segmentos inferiores y un perjuicio económico a los usuarios ya que debían pagar un sobreprecio en la adquisición y mayores gastos de patente y seguro.

También mencionó que esta situación provocó que muchos usuarios naturales de SUVs debieron pasar a pickups ya que estas no lo tributan cuando lo que realmente necesitaban no era un vehículo de trabajo sino de recreación.

En cuanto al nuevo listado, los precios modificados son los siguientes:

- New Tucson 2WD MT: u$s38.900 (salía u$s42.900, la baja fue de 9.3%)

- New Tucson 2WD AT: u$s40.500 (salía u$s44.400, la baja fue de 8.8%)

- New Tucson 2WD Panorama Sunroof (salía u$s42.500, la baja fue de 9.6%)

- New Tucson 4WD AT Full Premium: u$s48.900 (salía u$s54.400, la baja fue 10.1%)

- New Tucson 4WD Turbo Full Premium: u$s51,500 (salía u$s57.900, la baja fue de 11.1%)

- New Tucson 4WD AT Full Premium: u$s53.900 (salía u$s59.400, la baja fue de 9.3%)

- Santa Fe 2.4 2WD GL 7 asientos MT: u$s46.900 (salía u$s52.000,la baja fue de 9.8%)

- Santa Fe 2.4 2WD GL 7 asientos AT: u$s48.400 (salía u$s53.500, la baja fue de 9.5%)

- Santa Fe 2.4 4WD GLS 7 asientos AT Full Premium: u$s58.500 (salía u$s64.500, la baja fue de 9.3%)

- Santa Fe 2.2 CRDI 4WD 7 asientos 6AT Full Premium: u$s63.500 (salía u$s69.900, la baja fue de 9.2%)

- Santa Fe 2.2 CRDI 4WD 7 asientos 6AT Full Premium Chapelco: u$s65.000 (u$s71.900, la baja fue de 9.6%)

- Grand Santa Fe 3.3 4WD GLS 7 asientos 6AT Full premium GPS: u$s66,000: (salía u$s74.000, la baja fue de 10.8%)

- Grand Santa Fe 2.2 CRDI GLS 7 asientos 6AT Full premium GPS: u$s68,900: (salía u$s76.500, la baja fue de 9.9%)