La venta de 0km alcanzó en enero un mes récord, con 118.000 unidades patentadas.

Los resultados, sorpresivos para muchas terminales y concesionarios, seguirán dando que hablar, ya que en febrero se estima un crecimiento de 10% comparado con el mismo mes del año anterior.

Sin embargo los resultados no son positivos para todos los sectores de la industria, ya que el 70% de los modelos son importados, lo cual no ayuda a la producción nacional.

Fuentes de las concesionarias adelantaron que se venderán entre 63.000 y 69.000 autos en febrero, ese nivel de ventas se transformará, a nivel comercial, en el mejor febrero del registro histórico. Sin embargo, admitieron que las operaciones son de vehículos de origen importado, una situación que parece no modificarse porque a las terminales les conviene traer de Brasil con precios muy bajos", según BAE.

De acuerdo con las fuentes consultadas, Volkswagen, General Motors y Renault se disputan el primer puesto del mes, aunque la marca alemana triunfará en el acumulado del primer bimestre de 2018.

El mercado interno viene de un 2017 con más de 900.000 unidades, lo que consolidó una suba del 27% en la comparación contra el 2016, y fue el segundo mejor año en la historia.

Por otro lado, el gran problema es el déficit comercial autopartista, que creció 23,7% en 2017 respecto de 2016, en el marco de los incumplimientos al acuerdo bilateral firmado en 2015.

De acuerdo con el informe de comercio exterior publicado por la cámara sectorial AFAC, el déficit bilateral de autopartes con Brasil fue de 1.667 millones de dólares en 2017, un 23,7% superior al déficit de 1.348 millones en 2016. El desequilibrio en autopartes con Brasil equivale en 2017 al 24,8% del déficit de autopartes global.

En total, el desequilibrio comercial de autopartes ascendió a 6.710 millones de dólares, creciendo un 15,4% con relación a 2016, lo que representa casi el 80% del déficit comercial de la Argentina.