El más chico de la casa alemana entrará a producción en pocos meses más, después que la marca reveló su intención de contar con un modelo más pequeño que el T-Roc.

Las noticias sobre este producto llegaron en poco tiempo. La semana pasada, se presentó un teaser donde se vieron algunas líneas que exhiben la parte de atrás, hasta que ahora llegaron nuevas imágenes del pequeño T-Cross camuflado.

De esta manera, Volkswagen ampliará el espectro de los SUV con un producto de entrada de gama, el cual junto con T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace y Touareg, integrará la nueva serie de SUV.

Si bien por ahora trascendieron las fotos de la versión europea, y para la Argentina llegará de Brasil, la marca confirmó que el T-Cross estará en el mercado local a fin de este año.

En cuanto a sus características, el modelo tiene 4107 mm de largo y una altura de 1558 mm. De esta manera, el T-Cross es más grande que un Polo. Tendrá tracción delantera y se podrá personalizar.

Otras características que se conocieron es que esta equipado con ruedas de hasta 18 pulgadas y es propulsado por cuatro motores turboalimentados: Los nafteros (TSI) están combinados con un filtro de partículas Otto y ofrecen una potencia de 70 kW/95 CV, 85 kW/115 CV y de 110 kW/150 CV, respectivamente.

También cuentan con una opción diésel (TDI) que tiene 70 kW/95 CV (según la región).

"I am more" es el eslogan para la introducción del nuevo SUV en el mercado, que refleja la filosofía del producto: ofrecer más que los demás. Pero sin costar más.

El eslogan se divide en cuatro aspectoss:

- "I am practical": Más espacio y versatilidad gracias a la plataforma modular transversal MQB. Esta base amplía el eje delantero, creando así un plus de batalla, un plus de espacio interior y un plus de capacidad en el baúl. Además, esta última es variable: de serie, el asiento trasero se puede desplazar longitudinalmente para adaptarlo a la situación, ampliando el espacio para las piernas o la capacidad del baúl de 385 a 455 litros.

El volumen de carga máximo es el mejor del segmento. Una flexibilidad adicional se consigue con el respaldo abatible en el asiento del acompañante.

Un aspecto típico de un SUV es la posición de asiento elevada, que en el T-Cross es delante de 597 mm y detrás de 652 mm.

- "I am cool": Se refiere al diseño masculino y la máxima individualidad. La parte frontal tiene una construcción alta con un diseño carismático, una parrilla amplia y faros LED integrados. Uno de los factores que contribuyen a esta marcada altura es el capó delantero. La parte inferior del frontal destaca por detalles como los faros antiniebla perfectamente enmarcados.

La luz de conducción diurna está integrada en las versiones T-Cross con los faros H7 en el módulo de los faros  antiniebla; en lugar de los faros LED, la luz de conducción diurna se encuentra en la parte superior de la carcasa de los faros.

En los laterales, las superficies quedan divididas por una línea de carácter bien marcada. Por detrás, esta conforma unos potentes hombros y crea un nuevo elemento de diseño Volkswagen: la banda reflectora que se extiende por toda la parte trasera y enmarcada por un embellecedor negro.

Los dashpads bicolor conectan el estilo fresco y los doce colores del exterior (opcionalmente también en bicolor) con el habitáculo, dimensionado extremadamente amplio para esta clase. 

- I am intuitive: Hace referencia a la conectividad. El T-Cross vendrá opcionalmente con un puesto de conducción digital con una pantalla táctil de infotainment de 8 pulgadas y el VW Digital Cockpit (cuadro de instrumentos digital) de última generación. Su manejo es intuitivo.

Tiene cuatro conexiones USB (dos en la parte delantera y dos en la trasera) y el sistema de carga inalámbrica aseguran la conexión óptima a la red y suficiente energía para smartphones.

El sistema opcional de cierre y arranque sin llave «Keyless Access» hace más cómodo el acceso al T-Cross; por su parte, el sistema de asistencia para luz de carretera "Light Assist", que está disponible igualmente como opción, asegura automáticamente que el conductor pueda contar con la ayuda de la luz de carretera siempre que sea posible.

- I am safe: La marca lo define como uno de los automóviles más seguros en comparación con la competencia. La influencia positiva de la plataforma modular transversal repercute en todos los ámbitos del T-Cross.

En consecuencia, gracias a la MQB, este SUV saldrá al mercado como uno de los vehículos más seguros de su clase; este hecho queda garantizado por sus excelentes resultados en las pruebas de colisión y una gama muy extensa de sistemas de asistencia.

De serie, cuenta con el sistema de vigilancia Front Assist y el sistema de aviso de salida del carril Lane Assist.

Entre los demás sistemas de asistencia cuenta el sensor de ángulo muerto Blind-Spot Sensor con Asistente de salida del aparcamiento (advierte de vehículos que se aproximan al T-Cross desde la parte lateral trasera), el Sistema de detección de peatones y la Protección proactiva de los ocupantes (reacciona antes de un accidente cerrando las ventanillas y el techo corredizo, pretensando los cinturones de seguridad y estableciendo la presión de frenado), (según región).

12 nuevos SUV entre 2016 y 2020Con el nuevo T-Cross, Volkswagen impulsa su ofensiva de productos SUV a nivel mundial. Esta se inició en 2016 con el modelo actual Tiguan. En 2017 le siguieron el Tiguan Allspace, que ofrece hasta siete plazas, y el compacto T-Roc.

Paralelamente, Volkswagen lanzó en el segmento superior en 2017 el Atlas, desarrollado para EE. UU., y su modelo hermano chino Teramont, siempre con siete plazas.

El año 2018 se inició con una nueva ofensiva SUV: Volkswagen of America presentó en Nueva York dos versiones concept del Atlas, Cross Sport (un cinco plazas cercano a la serie) y Tanoak (pickup). El mismo mes, Volkswagen mostró en China como estreno mundial el nuevo Touareg, el buque insignia de la marca.

En el contexto del estreno del Touareg, la empresa presentó además en Pekín dos futuros SUV para China: el Powerful FamilySUV (estudio de un modelo universal concebido para familias) y el Advanced Midsize SUV (equivalente del estudio Atlas Cross Sport).

La mirada hacia el futuro más lejano también muestra unos hechos muy concretos: para el año 2020 está previsto el lanzamiento del primer SUV totalmente eléctrico de Volkswagen, el I.D. CROZZ. Con un espectro que abarcará desde el T-Cross hasta el I.D. CROZZ ofrecerá a Volkswagen uno de los mayores programas de SUV del mundo y cubrirá prácticamente todos los segmentos.