El ministro de Transporte, Mario Meoni, anticipó este lunes que se buscará modificar los horarios de ingreso y egreso laboral de quienes estén habilitados a trabajar, en caso de que el lunes próximo el gobierno decida flexibilizar el aislamiento preventivo obligatorio, para "evitar las aglomeraciones de los horarios pico" durante la pandemia de coronavirus.

"Esperamos y creemos que la salida se empezará a dar a partir de la semana que viene, empezando a volver a poner en el Área Metropolitana la cantidad de transportes habitual", expresó Meoni, en lo que constituyó la cuarta exposición de un ministro ante comisiones de la Cámara de Diputados bajo esta modalidad.

Tras la presentación habitual del titular de la Cámara, Sergio Masa, el presidente de la comisión, José Cano (UCR-Juntos por el Cambio) y el vicepresidente, Facundo Moyano (Frente de Todos), agradecieron al ministro y dieron paso a las preguntas de sus pares.

Se buscará evitar que se generen aglomeraciones en horario pico, sobre todo en algunos lugares del Gran Buenos Aires, para lo que se estudia modificar las horas de ingreso y salida de la gente que pueda hacerlo, con el objetivo de aplanar el horario de los traslados".

Ahora, participando del plenario de la Comisión de Transporte de @DiputadosAR

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Meoni aclaró que "la salida" de la cuarentena "debe ser absolutamente responsable", y remarcó que "la inmensa mayoría de las decisiones se basan en las necesidades y lo que dispone el Ministerio de Salud".

"Desde el lunes –si se levanta parcialmente el aislamiento- se empezará a poner la cantidad de transporte de días habituales", indicó el ministro y detalló que "hoy en el AMBA funcionan unas 6.000 unidades y pasarían ser 15.000".

Agregó que la idea es poner en funcionamiento "la cantidad de transporte de días habituales", pero aclaró que "en el caso de los trenes tiene que ver con la cantidad de personal con que se pueda contar en horas pico". Aclaró que en los trenes "la situación es absolutamente distinta", ya que no se puede contar "con más de 70 formaciones en la totalidad de las líneas" del AMBA por razones de seguridad sanitaria del personal.

"Se buscará evitar que se generen aglomeraciones en horario pico, sobre todo en algunos lugares del Gran Buenos Aires, para lo que se estudia modificar las horas de ingreso y salida de la gente que pueda hacerlo, con el objetivo de aplanar el horario de los traslados", detalló.

Emergencia

En tanto, Meoni destacó que en lo que va del aislamiento social obligatorio, "ha habido una respuesta muy importante de parte de los ciudadanos", al precisar que en promedio se ha utilizado el transporte "entre un 85 y un 90%" menos que en la situación previa a la cuarentena. "Esto significa que ha venido funcionando muy bien hasta aquí", subrayó.

Al referirse a las economías regionales y los efectos que tiene la restricción a la circulación de vehículos en rutas, el funcionario reconoció que "paralizar el transporte significa también un fuerte impacto de las posibilidades de desarrollo y de vivir de muchas personas". En ese sentido, aseguró que se viene trabajando "caso por caso" para "ofrecer posibilidades de logística" y que puedan reactivarse actividades productivas e industrias.

Por otra parte, y como una respuesta a las inquietudes de los diputados sobre la problemática del sector transporte, aún antes de los efectos de la pandemia, el ministro dijo que "se está trabajando en un decreto para declarar la emergencia" en la materia.

Dicha herramienta permitiría, entre otras cosas, "culminar con la implementación del sistema de frenado ATS en los trenes del área metropolitana a partir de una contratación rápida, con las debidas auditorías nacionales e internacionales".

También les adelantó a los diputados que buscará trabajar en la creación de una "ley nacional de transporte" y les pidió que se aboquen "a estudiar y dar una opinión sobre el tema de los micros de doble piso", luego de los accidentes fatales registrados en los últimos meses con este tipo de unidades.