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Los mejores autos deportivos que se venden en Argentina y sus precios al nuevo dólar blue

Los mejores autos deportivos que se venden en Argentina y sus precios al nuevo dólar blue
Todavía quedan muchos compradores que buscan modelos con prestaciones deportivas y hasta se conforman con tener solo la estética. Te contamos las opciones
Por Guillermina Fossati
27.09.2020 16.14hs Autos

Deportivos, potentes, con las típicas pinzas de frenos en rojo, color que se destaca en costuras de tapizados y detalles en la parrilla, más la doble salida de escape que sobresale en la parte posterior. Estos son solo algunos de los detalles de los autos deportivos, por los cuales grandes grupos de fanáticos suspiran tan solo al verlos verlos pasar.

El posicionamiento que tienen estos modelos en el mercado es tan fuerte que van contra todos. En más, la realidad es tal que si bien, en los últimos tiempos otros segmentos fueron ganando protagonismo, como son los SUV y las pick ups, el nicho de compradores de autos deportivos raramente cambie de opinión, y siempre están atentos a las novedades que salen a la venta, y van por ellas.

Por otro lado, en este momento que vive el país, con mucha incertidumbre en torno al dólar y la inflación, quienes pueden adquirir un nuevo modelo lo hacen, a fin de aprovechar si hay stock y logran conseguir un buen precio (más si tienen los dólares y pueden cambiarlos al tipo blue).

En este contexto, repasamos la oferta del mercado y cuáles son sus valores.

Los más nuevos

Cuando se habla de autos deportivos hay dos grandes grupos: están los masivos que se destacan con siglas como GTi o RS, que se refieren a los más potentes de algunas marcas; y están los de lujo, de marcas premium, que también se identifican por pertenecer alguna división especial, y tienen larga trayectoria en el mercado.

Entre las generalistas, Volkswagen es una de las referentes, y recientemente lo demostró con el lanzamiento de los nuevos Polo y Virtus GTS, dos clásicos de la  alemana que sumaron detalles en el diseño y cambios en la motorización para "hacer más ruido".

No son los únicos modelos que ofrece el mercado. La misma Volkswagen cuenta con el Vento GLi, un sedán con toques más audaces, sosteniendo de esta manera su larga tradición en autos con características deportivas, representadas especialmente por la insignia GTi.

Además, otras marcas han reforzado sus apuestas este año, como el caso de Renault, con el Sandero RS, otro modelo clásico que con algunos cambios de look se presenta como una alternativa más atractiva para quienes quieren diferenciarse.

Otras marcas de autos deportivos que no son tan masivas, pero que se mantienen firma en la categoría, también siguen con sus apuestas especiales. Es el caso de Hyundai con la gama N, que son autos diseñados especialmente por la división Sport de la coreana; lo mismo que las premium BMW, Mercedes Benz y Audi con sus líneas M, AMG y S.

Por otro lado, mención aparte merecen Ford y Chevrolet, que siguen comercializando en el país los modelos más icónicos del mundo de los autos deportivos, como son el Mustang y el Cámaro, ambos con una larga trayectoria y varias generaciones que siguen sosteniendo su éxito.

Así, tras la llegada de nuevos jugadores y con una renovación importante que se viene dando en 2020, a pesar del contexto de la pandemia y la caída en ventas, repasamos la oferta y los valores de estos vehículos, que para quienes tienen ahorros en dólares, por el tipo de cambio blue, se acercan más al bolsillo de la gente.

Volkswagen Polo y Virtus GTS

Volkswagen Polo GTS, recién llegado al mercado.
Volkswagen Polo GTS, recién llegado al mercado.

Son los modelos recién llegados al mercado, identificados por la sigla GTS y posicionados como los tope de gama de ambos productos.

En precios, estos modelos tienen un valor de $2.065.500 para el Polo GTS, el mismo valor que el Virtus GTS. En dólar blue, son u$s14.250.

Hay que tener en cuenta que desde este mes, los modelos aumentaron de precio y se frenaron los dos en el mismo valor, porque de lo contrario, estarían alcanzados por el impuesto interno.

Están equipados con un motor 1.4 Turbo de 150 cv y 250 Nm, con caja automática Tiptronic de 8 velocidades.

Fabricado en Anchieta, Brasil, el Polo GTS logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos (8,7 Virtus) y una velocidad máxima de 207 km/h (210 km/h Virtus).

"GTS es un símbolo enorme para quienes buscan performance en nuestros autos se serie, tal como lo fueron Scirocco GTS, o lo son hoy Vento GLI y Golf GTI", dice Thomas Owsianski, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina.

En cuanto a las características de ambos modelos, traen detalles exclusivos como faros LED completos que, conectándolos de lado a lado, resaltan por una línea roja que marca la deportividad. El frente tiene un diseño de "colmena" y lleva el logo GTS.

En el lateral, se destacan las llantas de diamante de 18 pulgadas con neumáticos más grandes, junto con las cubiertas de los espejos pintadas en un color negro brillante.

En la parte trasera, el Polo GTS tiene un deflector en la tapa del baúl pintado en negro brillante y la sección inferior del paragolpes trasero es exclusiva. Además, la salida de escape es doble.

Por dentro, la característica más destacada son los asientos más deportivos y firmes y el apoyacabeza integrado que remite a los asientos utilizados en los autos de carrera.

El volante de GTS es exclusivo, con vivo de cuero y costuras rojas y el símbolo GTS en la base. Los detalles en color rojo también se encuentran en los marcos de las rejillas de ventilación, la base de la palanca de cambios y las alfombras.

En tecnología y conectividad, ambos modelos cuentan con el Active Info Display, uno de los tantos beneficios que aporta la plataforma MQB, el sistema de audio y navegación "Discover Media" con pantalla táctil de 8" y App Connect, el selector de perfil de conducción, el indicador de presión en los neumáticos y el sistema Start&Stop, entre otros.

En seguridad, cuentan con el sistema antibloqueo de frenos (ABS), control electrónico de estabilidad (ESP), airbag conductor y acompañante, airbag laterales, Anclajes Isofix en plazas traseras, 3 apoyacabezas traseros, asistente para arranque en pendientes, y sensores de estacionamiento delanteros y traseros, entre otros.

Volkswagen Vento GLi

Volkswagen Vento GLi, el deportivo alemán masivo.
Volkswagen Vento GLi, el deportivo alemán masivo.

Volkswagen tiene una larga trayectoria en el segmento de autos deportivos más populares, es decir, con las prestaciones de un alta gama pero con el precio de una marca masiva.

Si bien los GTi, con el Golf a la cabeza, son su máxima expresión, ahora en el mercado se puede encontrar el Vento GLi. Si bien en el listado de precios de septiembre solo figura la versión Highline, en algunos concesionarios está disponible.

El precio supera los $3.000.000, es decir, cerca de 20.700 dólares promedio al dólar blue. El modelo fue alcanzado por el impuesto interno.

Este modelo comparte plataforma (MQB-A) y mecánica (2.0 TSi de 230 cv) con el actual Golf VII GTi. La transmisión también es la misma del Golf GTi: automática DSG con seis velocidades, modo secuencial y levas al volante.

Otro dato distintivo: el auto deportivo de Volkswagen, como ya ocurre en los Vento 1.4 TSi, también cuenta con el Driving Profile Selection: son cuatro modos de manejo que permiten configurar la respuesta del acelerador, la configuración de la caja de cambios y la dureza de la dirección: Eco, Comfort, Sport e Individual.

En este GLi, en modo Sport e Individual, se altera también el sonido artificial del motor. Es un software que emite un ruido mecánico a través de los parlantes del habitáculo, para que el motor parezca más ronco y agresivo. Las notas de sonido y la intensidad varían en función de las RPM del motor.

En cuanto a los detalles que diferencian a este modelo deportivo de los otros Vento son pocos, pero notorios. La parrilla es de plástico negro con una línea roja, un detalle que no falta en los autos deportivos. Las pinzas de frenos también están pintadas de rojo.

Esto se acompaña con un kit aerodinámico que completa el GLi, destacado entre los autos deportivos con un spoiler delantero, faldones laterales, deflector sobre la tapa del baúl y difusor trasero. Los faros tienen luces 100% de leds y las llantas son de 18 pulgadas. Los escapes –dobles y redondos- también son exclusivos de este GLi.

Por dentro, el deportivo GLi viene con el mismo equipamiento del Highline, pero suma pedalera en aluminio, volante del Golf GTi con emblema "GLi", palanca de cambios con detalles en aluminio y butacas tapizadas con cuero perforado. Todo revestido con costuras rojas.

Tiene el tablero completamente digital (Active Info Display) y pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas (con Apple CarPlay y Android Auto).

Renault Sandero RS

Renault Sandero, con dos opciones deportivas.
Renault Sandero, con dos opciones deportivas.

En el caso de Renault, es una marca con larga trayectoria en la oferta de modelos deportivos, aunque actualmente está presente con el Sandero, un auto chico y de los más vendidos de la marca, que también se vistió con características especiales.

Hay dos opciones. El más extremo de esta propuesta es el Sandero RS. Recientemente lanzado en el país, es un restyling de la versión 2016 con un motor naftero 2.0 con 145 cv y caja manual de seis velocidades. También junto a la versión deportiva RS se presentó el GT-Line, el cual solo se diferencia por la estética deportiva pero no tiene la potencia del RS.

¿En que se asemejan? En que los dos marcan bien claramente sus aires de autos deportivos, y además, vienen de serie con cuatro airbags, antes sólo dos, y eso incrementa la seguridad.

En cuanto al RS, se ofrece a un valor $1.361.600; mientras que el Sandero GT line cuenta con un precio de $1.177.300 con caja manual y $1.246.500 con caja automática. En dólar blue, los precio van desde u$s8.200 hasta los u$s9.400.

El RS cuenta con una completa oferta de seguridad, con Control Electrónico de Estabilidad (ESP) + Asistencia de arranque en pendiente (HSA); Motor F4R 2.0 145 CV; y Caja manual de 6 velocidades.

El Sandero GT Line, por su parte, se ofrece en dos versiones, con caja manual a $1.128.800 o con caja automática a $1.198.100, es decir, unos 8.680 dólares promedio.

Esta versión, que se diferencia por la estética si se compara con el Sandero convencional, está equipada con DRL LED C-shape; Sistema Media Evolution con pantalla táctil de 7"; Compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto. Tiene volante revestido en cuero; caja CVT X-Tronic; Tapizado exclusivo GT Line; y Espejos retrovisores GT Line con comando eléctrico.

Toyota 86

GT86, el deportivo de Toyota.
GT86, el deportivo de Toyota.

Este modelo de la marca japonesa lleva unos años en el mercado, pero es un gran deportivo que tiene sus fanáticos seguidores.

Se ofrece en dos versiones: el GT A/T a u$s87.900 o $6.644.400; y el Toyota 86 GT M/T, a u$s83.600 o $6.319.300. La cotización en dólares es al tipo de cambio oficial. En términos de "blue", el valor promedio es de 47.150 dólares.

Están equipados con un motor Boxer 2.0L con 205 Nm, con levas al bolante. Tienen, además, un gran confort interior, con tapizado en cuero ecológico, entre otras cosas.

Hyundai Veloster N

Hyundai Veloster N, diseñado en exclusiva.
Hyundai Veloster N, diseñado en exclusiva.

Es otro de los autos deportivos que se pueden elegir en el mercado local, y que si bien no es un "auto barato", es un deportivo de los más accesibles, creado por la división N de la marca coreana, experta en autos deportivos que pueden llevarse a la vida cotidiana.

El valor de este modelo es de u$s62.900. Pero el valor equivalente al paralelo es de cerca de u$s35.300.

Este modelo se caracteriza por su diseño: tiene tres puertas, una en la parte posterior que realmente no se nota. Es la versión más potente y deportiva de la coupé, que se ubica en otro nivel si se compara con el Renault Sandero RS, ya que pertenece al segmento C. El Hyundai veloster deportivo completa la gama del Veloster de segunda generación.

En cuanto a su equipamiento, tiene un Motor 2.0 turbo de 250 cv, con caja manual de seis velocidades.

Entre sus características esenciales, fue el primer modelo de la gama N en el país, la división de alta performance de la marca coreana, la cual cuenta con un equipo especializado de gente que trabaja para el segmento de autos deportivos de Hyundai.

Ford Mustang y Chevrolet Camaro

Si hay dos modelos entre los autos deportivos de marcas masivas que son realmente deseados y admirados, esos son el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro. No tienen categoría donde ubicarse, sino que solo compiten palmo a palmo entre sí, por una rivalidad histórica entre marcas.

En el caso del Ford Mustang, su última edición llegó al mercado en 2019. Es un restyling de la sexta generación del auto deportivo que reemplazó al Mustang que se comercializó desde septiembre de 2016.

Sin precios oficiales, los modelos promedian los $6.000.000, es decir, cerca de 41.500 al dólar blue

Ford Mustang, un ícono deportivo.
Ford Mustang, un ícono deportivo.

Tiene un motor naftero atmosférico V8 5.0 con 466 cv. La caja automática es nueva transmisión de diez marchas (con convertidor de par y levas en el volante).

Frente al Ford Mustang, entre los autos deportivos más deseados, se ubica el Chevrolet Camaro. Este modelo se encuentra en dos versiones, el coupé y el convertible.

Está equipado con un motor V8 6.2 naftero, con inyección directa y sólo dos válvulas por cilindro, con 461cv a 6.000 rpm y 617 Nm de torque a 4.400 rpm. La caja es automática, de ocho velocidades, con tracción trasera. Incluye cuatro modos de manejo: Ride, Sport, Track y Snow.

Chevrolet Camaro, el más llamativo de la marca en Argentina.
Chevrolet Camaro, el más llamativo de la marca en Argentina.

Es un auto que está colmado de seguridad. El coupé tiene 8 airbagas, mientras que el convertible tiene seis. A esto se suman los frenos ABS con EBD, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción, monitoreo de presión de neumáticos y frenos con cuatro pistones Brembo en cada rueda. Este Camaro Six ya recibió un restyling en otros mercados, donde se introdujeron mejoras en asistencias a la conducción.

Lo que viene

Entre los modelos de autos deportivos de marcas masivas que podrían sumarse al mercado hay diferentes propuestas.

Una es de Volkswagen, que prepara diferentes versiones del Golf VIII. Se trata de la gama GTi (turbonaftero), GTD (turbodiesel) y GTE (híbrido), las cuales acompañarán al Golf R, con tracción integral.

También las marcas premium seguirán incorporando ediciones especiales de sus modelos, los cuales se distinguen de los más clásicos por pertenecer a otra divisón, tal como fue mencionado anteriormente.

Por otro lado, a los tres clásicos premium como BMW, Mercedes Benz y Audi, se incorporarán entre este año y el 2021 nuevos modelos de Ferrari, Maserati y Porsche, que sigue muy activa en el país a pesar de ser una "marca para pocos".

BMW, por su parte, espera la presentación mundial de los nuevos M3 (sedán) y M4 (coupé). Bajo el capot llevarán el motor 6 cilindros en línea 3.0 turbo. Se ofrecerá en las versiones estándar con 473 caballos de potencia y las variantes Competition llegarán hasta 510 cv.

Habrá una caja automática de ocho velocidades y una clásica manual de seis marchas.

Con respecto a la performance, se espera una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los 4 segundos. La nueva generación G20 de los Serie 3 es -en promedio- hasta 100 kilos más liviana que su antecesora.

Porsche Panamera Turbo, máxima potencia.
Porsche Panamera Turbo, máxima potencia.

Porsche, por su parte, acaba de presentar la gama completa de Panamera, con las opciones Panamera Turbo S y Panamera 4S E-Hybrid que se suman a la Panamera GTS lanzado la semana pasada.

El Panamera tiene un motor V6 2.9 turbonaftero de 330 cv; el Panamera 4S E-Hybrid tiene el mismo V6 biturbo potenciado hasta 440 cv, asociado a un motor eléctrico enchufable (136 cv y 400 Nm), y el Turbo S tiene un motor V8 4,0 bi-turbonaftero de 630 cv.

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