BYD Yuan Pro versus Chevrolet Spark: cuál de los dos autos SUV eléctricos chinos conviene
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Acompañadas de una gran ampliación de la oferta, la venta de autos eléctricos crece en el país un 760% en lo que va del año.
Si bien el número total es de 3011 unidades, frente a las 350 de enero-mayo de 2025 (en un mercado que lleva 247,287 patentamientos), el incremento de la participación de estos modelos muestra cómo, la tecnología, se va haciendo más amigable.
Entre las opciones para elegir, la oferta se divide en diferentes segmentos, desde autos chicos y medianos; hasta SUV de todos los tamaños.
En este caso, enfrentamos a los dos SUV B más vendidos hasta mayo de este año: el BYD Yuan Pro (585 ventas) con el Chevrolet Spark (167), los dos de origen chino, pero el primero de una marca de ese origen, y el segundo con algunos modelos fabricados en ese mercado, pero con larga trayectoria en el país.
Cómo son los autos SUV eléctricos
A la hora de realizar una compra de un 0km, el presupuesto y el gusto (en términos estéticos) son dos elementos claves. A eso se suma, qué utilidad le vamos a dar al vehículo para elegir el segmento.
En este caso, los eléctricos (que no sean utilitarios) se han convertido en opciones ideales para el uso urbano, en el día a día, y son generalmente el segundo vehículo de una familia o el único en el caso de ser usuarios que no hacen largos recorridos.
En este caso, la comparación es entre dos SUV son del segmento chico, cómodos y prácticos, con una autonomía por debajo de los 400 km, ideal para circular una semana sin cargar por la ciudad.
En términos de dimensiones, el Yuan Pro es un poco más grande, pero tiene menor capacidad de carga. Mide 4.310 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.620 mm y el baúl de 265 litros.
El Spark mide 4.003 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.706 de alto. La distancia entre ejes es de 2.560 mm y el baúl tiene una capacidad de 355 litros. Cabe aclarar que si bien es más chico, su aspecto cuadrado con un techo elevado hace que el espacio interior sea cómodo.
Los diseños, bien diferenciados
En diseño, el BYD Yuan Pro es un típico SUV, con un diseño frontal más aerodinámico y un techo que se mantiene recto hacia atrás (sin ningún aporte de los nuevos SUV coupé).
De frente sobresalen sus líneas finas, donde sobresale el logo de la marca, y termina hacia los laterales con las ópticas con luces led alargadas. La parte inferior termina con una falsa toma de aire de plástico negro.
De perfil sobresalen las barras de techo, los guardabarros y zócalos con las mismas terminaciones negras que en el frontal, y las llantas de aluminio de 17 pulgadas. Atrás, también tiene luces led con el mismo diseño que las delanteras y una barra fina de led que las une en el centro (un recurso que está de moda).
En el caso de Spark, se caracteriza por sus líneas cuadradas tengo en el capot como en el techo y el cierre en la parte de atrás con una caída recta, igual que el frontal.
De frente es muy llamativo y diferente la parrilla cubierta por una especie de vidrio negro brillante con las luces con cuatro faros de tipo led integradas, que parecen una sola pieza.
De perfil, los espejos retrovisores son negros high gloss, con manijas exteriores de las puertas en color del vehículo. tienen faros posteriores LED y barras en el techo.
La estética es una cuestión subjetiva, y, en este caso, estamos ante modelos bien diferentes. En lo que coinciden, en que son chicos, prácticos, ágiles para moverse en la ciudad. El BYD tiene un diseño más cercano a los clásicos modelos del segmento y el Chevrolet es original, disruptivo.
Por dentro: un BYD más moderno, un Chevrolet más chino
En el interior, las diferencias de diseño son también marcadas. En el caso del Yuan Pro, es un SUV más moderno, con mucha tecnología y buenas terminaciones. En el caso del Spark, su diseño es más "chino", despojado y dominado por las pantallas.
En equipamiento, el Yuan Pro tiene ecocuero, panel de instrumentos de 8.8 pulgadas; carga de teléfonos inalámbrica; asiento del conductor con ajuste eléctrico en 6 posiciones y del acompañando en 4 posiciones.
En tecnología tiene USB frontal (Tipo A+ Tipo A), Puerto USB trasero (Tipo A+ Tipo C); Sistema de cabina inteligente BYD, pantalla central de 12.8 pulgadas, CarPlay & Android Auto, Conexión de red 4G.
El Spark cuenta con ecocuero, volante con base plana con detalles en negro brilloso y multifunción; panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, Asiento del conductor con ajuste eléctrico en 6 posiciones y asiento del pasajero con ajuste manual de 4 posiciones.
En tecnología tiene puerto USB C en consola central entre los asientos delanteros y un puerto USB A en parte posterior consola central; Chevrolet infotainment inteligente, con pantalla táctil LCD de 10,1" HD; compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto cableada.
La tecnología es similar, con pantallas de grandes dimensiones y conectividad con celulares.
Motor y seguridad, punto para BYD
En el caso del Yuan Pro, cuenta con una batería Blade con una capacidad de 45.12 kWh. El motor tiene una potencia de 130 kW (176 CV) y 290 Nm. La autonomía es de 380 kilómetros.
En seguridad, tiene 6 airbags; Crucero adaptativo con función start-stop; Control de crucero inteligente; Control inteligente del límite de velocidad; Sistema de reconocimiento de señales de tráfico; Advertencia de colisión frontal; Advertencia de colisión trasera; y Alerta de tráfico cruzado trasero junto al Freno de tráfico cruzado trasero.
A estos suma Frenado automático de emergencia; Detección de punto ciego; 2 radares delanteros; 4 radares traseros; Sistema de monitoreo directo de la presión de los neumáticos; y Bloqueo automático por inducción de velocidad; entre otros.
En el caso del Chevrolet Spark, cuenta con una batería de fosfato de hierro y litio, de 42 kWh (un poco más chica). El motor tiene una potencia de 75 kW (101 CV) y 180 Nm. La autonomía es de 360 kilómetros.
En seguridad, cuenta con 6 Airbags; Alerta de cambio de carril con corrección de dirección; Control de velocidad crucero adaptativo; Sensores de estacionamiento delanteros y traseros; Carrocería reforzada y barras de protección contra impactos en las 4 puertas; Indicador de distancia de vehículo de enfrente; Alerta de Colisión frontal; Frenado Autónomo de Emergencia; y Asistencia crucero en curva.
El motor y su autonomía eléctrica son clave a la hora de comprar este tipo de autos. Y, en este caso, están parejos en duración, aunque BYD desarrolló una batería de avanzada que hoy es modelo en todo el mundo.
En cuanto al andar, el SUV de BYD es más rápido y ágil, con mejor reacción en las salidas, gracias a su mayor potencia.
En cuanto a la posición de manejo, los dos son cómodos, con buena visibilidad, aunque el Chevrolet es más elevado y se puede tener más amplitud de los alrededores.
Decisión de compra: los pro y los contra
A la hora de tomar una decisión de compra, sin varios los factores a evaluar y los aspectos que inclinarán la balanza de un lado u otro.
En principio, son los dos SUV chinos, pero el Spark tiene el sustento de una marca de larga trayectoria en el país, como es Chevrolet, lo que garantiza la postventa y una amplia red de concesionarios para la atención luego de la adquisición.
En el caso del Yuan Pro, está debutando con una nueva automotriz, que, sin embargo, se diferencia del resto de las chinas por ser la más exitosa de todas las que llegaron en los últimos meses, y por tener el sello de la más avanzada en ingenieria.
En este caso, confiabilidad por trayectoria o por innovadora serán claves para una primera decisión de compra.
Luego el diseño también tiene su peso, que tiene que ver con un tema subjetivo, y que es bien distinto en cada caso. Un SUV clásico, como el Yuan Pro, y uno con formato de auto mezclado con SUV, pero con líneas bien marcadas, como el Spark. El equipamiento es similar, aunque la calidad sobresale más en el modelo de BYD.
En cuanto a la autonomía, es similar en los dos vehículos, aunque en el caso de BYD, con 20 km más de duración, también cuenta con una avanzada batería fabricada por la misma automotriz, lo cual suma un punto a favor.
Finalmente el precio es similar, y depende del dólar en el caso del modelo de BYD. El Yuan Pro sale u$s29.990 (unos $42.000.000) mientras que el Spark sale $40.402.000 (precios de mayo).
En este contexto, y más allá de la diferencia económica, hoy BYD es la marca de moda Argentina, más cuando se habla de nuevas tecnologías, pero por posicionamiento de marca, Chevrolet es reconocida históricamente. Es decir, las dos tienen factores a favor y en contra, pero se puede decir que el Yuan Pro es la compra del momento.