Chevrolet arranca 2026 con el inicio de ventas de la Captiva PHEV, primer híbrido enchufable de la marca en Argentina
Luego de una exitosa preventa de más de 100 unidades en el último bimestre de 2025, Chevrolet anuncia oficialmente el inicio de ventas de la nueva Captiva PHEV en Argentina, su primer vehículo plug-in hybrid (híbrido enchufable) en la región, con el que la marca del moño buscará consolidar su camino hacia la electromovilidad, que inició en agosto de 2025 con el lanzamiento del Chevrolet Spark EUV y el cual finalizó el año como el auto 100% eléctrico más vendido del país.
La Nueva Captiva PHEV será comercializada exclusivamente en su versión Premier, que ofrece gran habitabilidad y sofisticados sistemas que aportan altos niveles de confort y seguridad, a la par de una motorización con un novedoso sistema híbrido enchufable (PHEV), que proporciona la energía de dos sistemas en paralelo: un propulsor convencional a combustión y un motor eléctrico que producen una potencia combinada de 204 CV y un torque máximo de 310 Nm. En conjunto con una avanzada transmisión híbrida, la Captiva PHEV ofrece una conducción inteligente, extremadamente eficiente y cuidadosa con el medio ambiente.
"En un mercado que evoluciona con rapidez hacia alternativas más eficientes, tecnológicas, versátiles y confiables, la Nueva Chevrolet Captiva es un hito que representa la ambición de General Motors de liderar la electromovilidad en Argentina y la región, reforzando nuestro compromiso hacia el uso de vehículos de nuevas energías (NEVs) que apuntalen nuestra visión de una movilidad sustentable triple cero (Cero emisiones, Cero accidentes, Cero congestionamientos). Esta Nueva Captiva PHEV nos permite, además, ofrecer una alternativa inteligente, sofisticada, confortable y segura para las familias argentinas", destacó Martín Llambí, Presidente de Plan Chevrolet de GM Argentina, quien estuvo en Cariló para presentar el vehículo a los medios especializados.
La Chevrolet Captiva PHEV 2026 presenta un diseño moderno y sofisticado con un toque aerodinámico y deportivo, que la destaca entre los SUV medianos. En el frente se destaca su parrilla en tono negro High Gloss, con paragolpes color carrocería y los faros delanteros LED tipo proyector con DRL LED. En los laterales, su estética se realza con líneas muy fluidas y sus llantas de aleación de 18" que, junto con las barras con terminaciones en negro en el techo, refuerzan su carácter urbano y elegante. La parte trasera está enmarcada por sus luces traseras full LED, que fusionan el sello de su firma lumínica con el gran portón posterior con apertura y cierre eléctricos.
En el interior, en un ambiente moderno, tecnológico y sofisticado, el confort se eleva con terminaciones delicadas y materiales suaves al tacto en todos los paneles, asientos de eco-cuero (con dos opciones de color: negro Jet Black, o Beige Sandy), volante deportivo multifunción, tablero de instrumental 100% digital de 8,8" y una consola central dominada por la gran pantalla del sistema multimedia MyLink de 15,6". El habitáculo ofrece, además, un gran techo solar panorámico, un extenso equipamiento de confort y seguridad, y una amplia habitabilidad y espacio, gracias a su longitud de 4745 mm, que proporcionan una sensación de libertad para sus 5 pasajeros y un generoso baúl con una capacidad de 532 litros, ideal para viajes y uso familiar.
El sistema híbrido enchufable de la Nueva Chevrolet Captiva PHEV combina un motor naftero de 1.5 L y un sistema eléctrico a batería de 20,5 kWh de capacidad que, en conjunto, entregan una potencia máxima combinada de 204 CV y un par máximo combinado de 310 Nm, para ofrecer una autonomía superior a los 1.000 kilómetros, lo que resulta ideal para trayectos largos en carretera, mientras que, en la ciudad, la Nueva Captiva PHEV puede moverse exclusivamente con movilidad eléctrica.
En ámbitos urbanos, el sistema eléctrico puede funcionar de manera autónoma a bajas velocidades, con un andar silencioso y de rápida respuesta a los requerimientos en aceleración, además de proporcionar una autonomía de 90 km en modo EV (ciclo NEDC). En forma inteligente, es asistido por el sistema de combustión en cuanto el conductor exija más velocidad o realice trayectos más extensos.
