Choferes de micros de larga distancia amenazan con nuevos paros
Los choferes de micros de larga distancia aún no cobraron el aumento acordado con las empresas y ya amenazan con nuevos paros, algo que opacaría la estrategia del kirchnerismo de cerrar paritarias cercanas al 24 por ciento.
El sindicato de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) sospecha que las empresas vayan a darle la suba del 23% retroactivo a abril que el Gobierno impuso a principio de mes para levantar la huelga de 5 días. Las compañías de transporte ya avisaron que no podían pagar ese incremento sin subsidios.
En el Ministerio de Trabajo, dirigido por Carlos Tomada, se intenta por estas horas darle una salida a ese conflicto, cuando se termina el compás de espera al que había accedido la UTA durante la medida de fuerza.
Si esas gestiones no avanzan este martes, los choferes podrían dictar un nuevo paro por tiempo indeterminado, que complicaría con crecer los festejos que el oficialismo prepara para este sábado, 25 de mayo, en el que se cumplen 10 años de la asunción como presidente de Néstor Kirchner.
Según informó el diario El Cronista, la amenaza de esa medida solo se disolvería si aparece la garantía de que los empresarios del sector pagarán en tiempo y forma un alza salarial que los dueños de los ómnibus recalcaron varias veces que no pueden afrontar sin una asistencia financiera de parte del Estado.
La huelga de los micros de larga distancia podría opacar una nueva rúbrica en la Rosada y con la presidenta Cristina Kirchner como anfitriona, de acuerdos paritarios similares a los siete que se publicitaron el miércoles pasado.
La intención sería que este martes la mandataria reciba a los gremios de la construcción, que lidera Gerardo Martínez, y a los ferroviarios, para sumarlos al corset de 24% promedio de aumento salarial. Ambas ramas suman más de medio millón de trabajadores.
La paritaria de la UOCRA ya se definió ayer con un aumento de 24% en dos tramos (18% desde junio y el 6% restante desde septiembre) más el pago de dos sumas fijas no remunerativas, con lo que redondeará una mejora del 24,8%, según los cálculos del sindicato. En tanto, los ferroviarios seguían negociando en torno a un alza de 23% en una sola cuota y lo que restaba definir era la forma en que se abonará el retroactivo del aumento correspondiente a marzo, abril y mayo.