"El transporte de cargas debe estar en manos del Estado", dijo Randazzo

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo aseguró este miércoles que el sistema ferroviario de transporte de cargas "debe estar de manos del Estado" para "abaratar los costos de la logística, que tiene gran importancia en la competitividad del producto".

"Es una decisión que ha tomado la Presidenta que el Belgrano Cargas vuelve a ser de todos los argentinos" dijo el ministro Florencio Randazzo.

Luego de haber intervenido el servicio en octubre pasado, el Gobierno decretó este miércoles la estatización del ferrocarril Belgrano Cargas y dispuso la creación de una sociedad anónima para su administración, según lo dispone el decreto 566/2013 publicado en el Boletín Oficial.

"Estamos convencidos que el transporte de cargas ferroviario debe estar de manos del Estado porque es una forma de abaratar los costos de la logística que tiene gran importancia en la competitividad del producto", dijo Randazzo.

Durante una conferencia de prensa brindada en casa de Gobierno, el funcionario destacó que el ramal Belgrano Cargas "es un tren que pasa por 13 provincias y tiene terminal en las provincias que poseen los puertos más importantes que son Buenos Aires y Santa Fe".

Además remarcó que el "costo de la tarifas es entre un 30 a 35% mas barata que el transporte de camiones" y dijo que el sistema de transporte de cargas "debe ser integral y multimodal, donde se complementen el transporte ferroviario, de camiones y debe estar integrado a los puertos".

En ese sentido, aseguró que los camiones se encargarán de traslado de cargas en corta distancia y el sistema ferroviario de los trayectos de larga distancia y de la conectividad de los puertos.

También, el funcionario destacó el incremento de 10% en la capacidad transportada del Belgrano Cargas desde la intervención del servicio, así como la diversificación de las cargas.

"Nuestro objetivo es llegar a transportar 107 mil toneladas por mes y en 2015 llegar a 300 mil toneladas por mes que transporte el servicio ferroviario", señaló en declaraciones reproducidas por la sala de prensa de la Presidencia.

"Hemos incrementado 17 por ciento la cantidad de clientes y en solo un año de intervención la facturación creció un 81%" comentó y anunció un plan de obras para llegar a Bolivia y Chile, así como la renovación al acceso del puerto Timbúes, la reactivación del ramal a La Rioja y la puesta en marcha del taller de Tafí Viejo en la provincia de Tucumán.

Por último el ministro consideró que "el Estado, cuando hay decisión política y gestión, es más competitivo que el sector privado".

La sociedad Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima funcionará como una empresa privada y tendrá por objeto la operación y logística de trenes, la atención de estaciones, el mantenimiento del material rodante, infraestructura, equipos, terminales de carga y servicios de telecomunicaciones y todas las demás actividades complementarias y subsidiarias de dicho ramal ferroviario.