Sueldo: cuánto cobrará un chofer de colectivo por lo trabajado en noviembre 2025

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) firmó un nuevo acuerdo salarial para los choferes de colectivos de corta y media distancia del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), alcanzados por el Convenio Colectivo de Trabajo 460/1973.

El entendimiento contempla aumentos escalonados en el sueldo básico y en los viáticos diarios, con una mejora acumulada del 11,5% entre julio y noviembre de 2025, buscando acompañar la inflación y preservar el poder adquisitivo de los trabajadores del transporte urbano.

Cuánto cobrará un chofer de colectivo en noviembre 2025

Según lo acordado entre la conducción de la UTA y las cinco cámaras empresarias del sector, las nuevas escalas salariales quedan conformadas de la siguiente manera:

• Básico conformado: $1.370.000

• Viáticos diarios: $13.000

• Total mensual: $1.682.000

• Antigüedad: $20.550 por año

Desde el gremio destacaron que este ajuste salarial busca actualizar los ingresos del sector "en un contexto de alta inflación", garantizando un nivel de ingreso acorde a las condiciones económicas actuales.

Condiciones del acuerdo y alcance

El convenio tiene validez exclusiva para los choferes del AMBA, donde opera un esquema de subsidios diferenciado del resto del país. Este régimen de financiamiento estatal influye directamente en los costos operativos de las empresas y, por lo tanto, en las negociaciones paritarias.

La conducción sindical señaló que el nuevo acuerdo no solo implica una mejora nominal, sino que también establece una base para futuras revisiones, ya que incorpora un esquema de actualización por varios meses.

Asimismo, la UTA remarcó que el cumplimiento del acuerdo depende del pago en tiempo y forma por parte de las empresas, un punto clave para evitar nuevos conflictos gremiales.

Control y monitoreo del transporte en la Ciudad de Buenos Aires

En paralelo al acuerdo salarial, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con un proceso para mejorar el control y monitoreo del transporte de colectivos, regulando las actividades de cerca de 400 líneas que circulan por el AMBA.

En el territorio porteño operan aproximadamente 180 líneas, de las cuales 31 pasarán a estar bajo la administración del Gobierno de la Ciudad, que asumirá su control y la gestión de tarifas.

La administración encabezada por Jorge Macri convocó a un nuevo proceso licitatorio para contratar a la empresa que implementará un sistema integral de control del transporte público, administrado por la Dirección General de Control de la Movilidad, dependiente de la Subsecretaría de Gestión y Control del Transporte porteña.

Cómo funcionará el nuevo sistema de monitoreo

El pliego técnico del proceso licitatorio detalla que el Servicio de Control y Monitoreo del Transporte Público se implementará a través de una plataforma tecnológica capaz de:

• Gestionar líneas, recorridos y horarios.

• Monitorear en tiempo real la ubicación y estado operativo de las unidades.

• Notificar automáticamente desvíos o incidencias.

• Configurar alertas personalizadas ante fallas o retrasos.

• Registrar y analizar métricas operativas de vehículos, infraestructura vial y conductores.

Además, la herramienta deberá integrarse con carteles de arribo predictivo y plataformas de datos abiertos, garantizando la interoperabilidad con otros sistemas. También almacenará información que permita auditorías sobre los viajes y la calidad del servicio, dentro de una infraestructura escalable y adaptable a futuras expansiones.

Uno de los puntos centrales es que el sistema deberá integrar los dispositivos MDVR (Mobile Digital Video Recorder) ya instalados en las unidades del transporte público de pasajeros dentro de la Ciudad. Esto permitirá supervisar en tiempo real la operatoria y seguridad de cada unidad.

El pliego aclara que la empresa adjudicataria deberá proveer, implementar y mantener operativamente la plataforma, cumpliendo con los estándares técnicos exigidos.