Se imponen los 0km de color blanco, ¿le arrebatarán el liderazgo al negro?

Elegir el color de un auto es mucho más que una "cuestión de gusto". También influyen en esta decisión la moda y el valor de reventa. Sin embargo, en los argentinos también incide otra cuestión clave: el plazo de renovación de los autos. En promedio, en el ámbito local es de cinco años mientras que, por ejemplo, en Europa suele ser de dos.

Es quizás por esta razón que suelen buscarse opciones más conservadoras a la hora de definirlo. De hecho, el 70% del parque automotor que se ve en las calles  muestra algún tono de grises, con una amplia paleta que va desde el llamado plata hasta los verdosos.iProfesional.com consultó a diversos expertos del sector quienes señalaron que definir el por qué del éxito de un color es uno de los temas más complejos en la industria. Con teorí­as que varí­an desde las influencias culturales y socioeconómicas hasta otras que tienen que ver con cuestiones de superstición, cada época tiene su impronta y le da protagonismo a uno diferente.

Que está pasando hoyLa última gran tendencia que se masificó en el mercado surgió hace más de cinco años y fue para los autos negros que, hasta ese entonces, eran de uso exclusivo de las marcas de alta gama y de los servicios fúnebres.Nicolás Novello, encargado de Producto de Hyundai Motors Argentina, destacó que "el blanco es un color que está de moda, como lo estuvo hace algunos años el negro. El consumidor hoy por hoy está bien informado de las tendencias globales: viaja, lee por Internet y traslada a la elección parte de su personalidad".

En la Argentina, los autos se presentan como uno de los objetos con mayor contenido simbólico dado que dicen mucho de su propietario. Según el especialista, "el argentino es, en la mayorí­a de los casos, el auto que tiene".

"Es un sí­mbolo de status y reconocimiento, por lo que es fundamental ofrecer una variada gama de colores, que se adapten a los deseos de cada consumidor", agregó. Para Carlos Giovanelli, investigador de PSA Peugeot Citroí«n para la región Latinoamérica, el estudio de los colores tiene una gran fuente en Europa, cuna de muchas automotrices y del diseño, y allí­ la teorí­a que más se sostiene es la que justifica el éxito por la influencia de la moda."Hay alguien interesado detrás de cada marca que impulsa un color u otro", explicó Giovanelli. En tanto, otro factor importante tiene que ver con el alto costo real que tienen los vehí­culos. Al respecto, el investigador de PSA remarcó que "si medimos el precio del auto en sueldos promedio, en los paí­ses periféricos o emergentes vemos que es una compra que se hace pocas veces en la vida de un hombre. El promedio de renovación de autos es de cinco a seis años en esos mercados, contra dos que puede ser en Europa. Eso le da más importancia al tema".Por otra parte, una cuestión que también entrea en juego tiene que ver con las influencias históricas. Por ejemplo, hay una herencia cultural que va en contra de usar autos verdes y, por esta razón, raramente llegue a ser un color de moda.Primero los premiumComo sucede en todos los rubros, las tendencias se imponen en los segmentos sociales más altos para luego, por un efecto derrame, llegar a los masivos."En general, como todo fenómeno de moda, se empieza por los segmentos que se pueden dar el lujo de elegir y cambiar en cualquier momento. Estos son los sectores más altos y, en consecuencia, involucra a las marcas premium", explicó Giovanelli.En el caso de las automotrices de alta gama, el blanco comenzó ya hace tiempo en Europa y hubo algunos avances en la Argentina.En Audi, en 2007 se importó al paí­s un modelo con ese color, como objeto de distinción. Actualmente, se ven rodar por las rutas cada vez más modelos blancos.En BMW, tal como informaron desde la empresa, un 30% de los modelos están diseñados en blanco. "Donde más se ve es en el Serie 1 tres puertas, con un 50 % de los vehí­culos configurados bajo ese tono", explicaron.

Asimismo, las marcas orientales, que están ganando terreno en ventas en el mercado local, también admiten la tendencia. En Honda, el Fit ha tenido un gran éxito con este color. Lo mismo sucede en Mitsubishi con la L200, ya en el segmento de pick up.

En Hyundai explicaron que el argentino siempre se inclinó por el diseño y las modas europeas, más que las americanas. Por eso empezaron a replicarlo. "Las lí­neas están dejando de ser tan orientales para ser más europeas. Los últimos modelos fueron creados en los centros de diseño del viejo continente (Genesis coupe, i30, Veracruz y New Tucson) y eso explica el auge de los vehí­culos en el mercado argentino, ya que presentan lí­neas más refinadas. El blanco es un color que está de moda y, por eso, modelos como el Santa Fe -que es uno de los más exitosos- ya lo visten", agregó Novello.

SUV y pick upOtro de los segmentos donde el blanco ganó posicionamiento es entre los vehí­culos de mayor tamaño. Desde las SUV de alta gama, como el caso de Audi con la Q5, hasta las pick up como la Toyota, el nuevo color de moda está marcando tendencia y ganando protagonismo.

En Volkswagen, la Amarok -lanzada hace pocos meses- tiene al blanco como protagonista, mientras que Ford también lo emplea en la Ranger.En el segmento SUV de las marcas masivas, Renault lo implementó en la Koleos, un producto importado que se ofrece solo en cuatro colores, uno de ellos el blanco nacre; Ford sumó la Kuga con el Blanco Oxford y Volkswagen incorporó una versión en la Tiguan. Ahora resta que lo incorpore la Toureg, de mayor volumen.

Marcas masivasEn el caso de las automotrices masivas, la dinámica es muy particular. Como todas las tendencias, se introducen en los segmentos más altos, para luego pasar al resto.

En Peugeot, un caso notable fue el lanzamiento del 3008. El nuevo vehí­culo, que se posiciona en el segmento más alto, se exhibe en un color blanco metalizado exclusivo.

También el 307, que lanzó recientemente la versión especial Live, cuenta, entre otros dos colores con el blanco como estrella.

Sin embargo, por otro lado, en el mercado se ven muchos modelos chicos comercializados en ese color.En el caso de Chevrolet, desde la automotriz local confirmaron que advierten la tendencia que toma mayor protagonismo en el modelo recientemente renovado, el Classic. En este caso, el 47% de los autos comercializados son blancos. También en el Agile es el predominante, con el 20% de las ventas, el mismo porcentaje que alcanza el color plata.En los modelos de segmento medio, como el Astra, predominan los grises, al igual que en el Vectra.Otra marca donde el blanco se ve mucho en el Renault, con el Clio, al igual que el Symbol y el Logan, que forman parte de sus últimos lanzamientos.En Volkswagen, en el caso del Gol tradicional y el nuevo Trend, el blanco es un color muy común, y en los últimos meses empezó a ganar protagonismo en el Bora. También aparece en los renovados Fox y Surán.

El Vento, por el momento, tiene el gris como protagonista, aunque lentamente empieza a ganarse un lugar.

En Ford, el Fiesta One se ofrece en blanco oxford, al igual que el Focus en su nueva lí­nea, el SMax. Significado del blancoDe acuerdo al rubro donde se utilice y a la cultura donde se emplee, los colores tienen diferentes significados.Por ejemplo, en zonaplanning, la agencia de planeamiento dirigida por Eduardo Sallenave, se estudió el significado de los colores más utilizados en los logos, que son el azul, el rojo y el amarillo. Allí­ se deduce que el rojo representa la pasión, el deseo y el amor, pero también significa estado de peligro.En el caso del amarillo, es alegrí­a, felicidad, inteligencia y energí­a. Sin embargo, desde el punto de vista negativo, se destaca por estar asociado a los celos, el egoí­smo y la envidia. El azul, por otro lado, representa lealtad, confianza, sabidurí­a, fe y verdad, pero en el arte, se asocia con la melancolí­a y la depresión.En el caso del blanco, cuyo atributo fundamental está vinculado a la pureza, en el caso de los autos se destaca por otros aspectos."Las virtudes están vinculadas con la temperatura. El blanco repele el calor y, por lo tanto, es más fácil de climatizar. Por otro lado, al levantar más temperatura, debido a la atracción del calor, la pintura sufre más y, por ende dura, menos", comentó José Luis Denari, ingeniero especializado en diseño automotriz. Un aspecto estético, pero no menor es que el negro es más sucio y cuesta más conservarlo en buen estado. "Por otro lado, el blanco se luce mejor en los autos con buen diseño, como un Mercedes Clase C o un Audi Q5 . Los colores oscuros se "comen" las formas y las lí­neas, mientras que los claros las realzan", explicó Denari.

Influencia etariaAunque las tendencias traspasan todas las categorí­as, según el segmento etario se dan diferentes preferencias de color."El negro está más de moda entre los adultos no aceptados como tales. El perfil etario son aquellos de 45 a 60. El blanco es de jóvenes trendsetters", comentó Denari.Estas personas son quienes se encargan de fijar y establecer los parámetros de imagen que serán moda próximamente, otorgando un fundamento y base teórica al respecto.En el caso de la industria, un caso notable es el de Fiat, con el 500. Este modelo, que compite en un segmento especialmente aspiracional y juvenil, nació con ese color exclusivo, que le da un toque de diferenciación.

Lo que vieneMás allá de los colores, donde más están trabajando los ingenieros de la industria tiene que ver con la llegada de autos pequeños como el Smart y vehí­culos con mucho cuidado por el medio ambiente.Si bien el diseño es clave para atraer consumidores, tanto como la seguridad, evitar la contaminación ambiental cobra protagonismo y las innovaciones irán enfocadas a esos desarrollos.También la necesidad de ofrecer opciones prácticas, con modelos que puedan usarse en ciudades con rutas y calles cada vez más congestionadas, toma un lugar fundamental en las diferentes terminales.Guillermina Fossati©iProfesional.com