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Iberia se prepara para competir con las "low cost" y aumenta 20% la capacidad con más frecuencias

Iberia se prepara para competir con las "low cost" y aumenta 20% la capacidad con más frecuencias

La aerolínea traerá al país una nueva clase Turista Premium en 2018. Pese a estos cambios, no planea incorporar más personal en la Argentina 

Por Paula Krizanovic
22.11.2017 17.37hs Management

La aerolí­nea española Iberia, comenzará en un año a volar tres frecuencias semanales más entre Buenos Aires y Madrid, y en marzo traerá al paí­s también su clase Turista Premium.

Con estos cambios, la compañí­a ofrecerá 17 vuelos por sentido por semana, con una capacidad de cerca de 625.000 asientos anuales.

Esto supone un incremento de la oferta en esta ruta de más del 20%, y Argentina se convertirá así­ en el mercado de América Latina donde Iberia concentra más oferta.

"Argentina siempre fue un mercado muy importante para nosotros. El año pasado celebramos nuestro 70 aniversario con vuelos a la región, en concreto a Buenos Aires", dijo a iProfesional Luis Gallego, Presidente de Iberia.

Estos cambios responden, por un lado, al proceso de reestructuración que emprendió la firma aerocomercial a nivel mundial, que incluye na reingenierí­a de costos, negocios y plantilla de personal.

Por el otro, la mayor apuesta está motivada por la apertura del mercado local, ante lo cual anticipan una mayor demanda y también, más ardua competencia.

"En concreto, la reestructuración que estamos teniendo en Iberia, junto con las circunstancias que se están dando en Argentina -creemos que se está dando una evolución muy positiva de la economí­a- nos impulsa a seguir apostando por este mercado, en el que estamos hace mucho tiempo y estuvimos en los buenos y malos momentos", afirmó Gallego en una reunión con medios de comunicación en el Hotel Faena de Puerto Madero.

Gallego recordó en su visita a Buenos Aires que la compañí­a tiene experiencia ya adaptándose al ingreso de aerolí­neas de bajo costo, sobre todo en los mercados donde más se expandieron, como el español y el británico. Por eso, considera que aportar un servicio diferencial como el de la clase Turista Premium, "para el público que prefiere pagar un poquito más y estar más cómodo", es una forma de adaptarse.

Sin embargo, descartó que el Grupo Iberia traiga a la Argentina sus marcas "low cost" como Vueling o Iberia Express, que son para vuelos de corto y mediano radio, pero que en junio el Grupo español comenzó a volar entre Buenos Aires y Barcelona con su marca Level, que es de largo radio. "Empezamos con tres frecuencias y ahora hay cinco semanales", aclaró.

"Estamos acostumbrados a convivir con el bajo costo, es algo que nos obligó a reestructurarnos, a entender que hoy el mundo pasa por otro lado, y al final de cuentas es algo muy bueno porque hay una extensión de la demanda y volar se vuelve accesible a todos los clientes", añadió el presidente de la compañí­a.

Pese al aumento de frecuencias con Buenos Aires, la aerolí­nea no contratará más personal para operar esos vuelos. Generalmente las tripulaciones de Iberia en aeropuertos fuera de España son de por si reducidas, de entre 10 y 20 personas. 

"Estamos en un proceso para volvernos más productivos. Ahora tenemos en desarrollo un Expediente para Regulación de Empleo, voluntario para ambas partes, y todaví­a tenemos algunos colectivos -sobre todo en los headquarters y algunas áreas de mantenimiento- que estaban muy sobredimensionados para lo que producí­an. Por un lado estamos ajustando para ser más eficientes pero, sin embargo, también estamos contratando tripulaciones técnicas y auxiliares", detalló Gallego.

En el Grupo esperan que el proceso que equivale a uno de retiro voluntario alcance a alrededor de mil personas de los 16.000 empleados a nivel mundial. "Siempre que abrimos estos procesos se cubre el cupo y no creo que esta vez sea diferente. Es voluntario y las condiciones que se ofrecen son muy buenas", aseguró el presidente de la compañí­a.

Y en lo que refiere al incremento de la capacidad y las frecuencias en la Argentina, "en lo inmediato no requerirá tomar personal pero si tenemos más demanda de pasajeros en tierra o más aviones que necesitaen mantenimiento, lógicamente puede ser. Pero no lo tenemos previsto", agregó.

Conexiones
La nueva cabina Turista Premium es una clase que ofrece al pasajero más espacio y comodidad, un servicio a bordo exclusivo y ventajas en facturación y embarque.

El precio del ticket de esta clase será de $28.000 por pasaje ida y vuelta, y estará disponible en la Argentina a partir de marzo de 2018, confirmaron las autoridades de la aerolí­nea a iProfesional.

Además de los vuelos directos entre las dos capitales, a nivel local Iberia ofrece conexiones desde Córdoba y Mendoza.

"El año pasado comenzamos a volar a Asia, a Shanghái y Tokio, así­ que aspiramos a promover la conectividad entre América Latina y esas ciudades, con Madrid como puerta de entrada a mitad de camino", agregó en Presidente de Iberia en diálogo con este medio.

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