El Gobierno modificó este viernes, través de un decreto, el impuesto interno a los vehículos, a partir de la eliminación de la tasa del 10% que pagaban los de "gama media" (de entre 380 mil y 900 mil pesos de precio a concesionarias), pero mantuvo la alícuota del 20% para los de "lujo", con valores superiores a los $900 mil.

La eliminación de la alícuota del 10% involucra a vehículos con un valor al público de entre $550.000 a $1,2 millones.

"La medida, que se espera reduzca los precios de los autos alcanzados, se da en un contexto de aumento de la producción, las exportaciones y el mercado local", resaltó el Ministerio de Producción.

La decisión se tomó por "razones de política económica, que hacen aconsejable realizar ciertos cambios a los valores establecidos en la Ley de Impuestos Internos", de acuerdo con el decreto, que lleva las firmas del presidente Mauricio Macri; del jefe de Gabinete, Marcos Peña y de los ministros de Hacienda, Nicolás Dujovne y de Producción, Francisco Cabrera.

De acuerdo con el Estimador Mensual Industrial (EMI) que publica el INDEC, la producción automotriz tuvo un crecimiento acumulado en 2017 (enero-noviembre) del 7% respecto de igual período de 2016.

Por su parte, las exportaciones totales de automóviles y utilitarios reflejaron un crecimiento de 11,8% en el mismo período, impulsadas principalmente por las ventas de utilitarios.

Por su parte, los patentamientos llevan once meses seguidos de crecimiento: entre enero y octubre últimos fueron patentados 779.861 vehículos (+28% interanual) y, de continuar con esta tendencia, terminarían el año con un registro de 900 mil unidades, "el máximo histórico desde 2013", destacó Producción, en un comunicado.

Y añadió que las provincias del Noroeste, Noreste y Cuyo fueron las que mostraron las mayores subas, de acuerdo al "radar sectorial" que realiza ese Ministerio.