Chrysler cambiará el diseño de sus autos por modelos con más aerodinámica

La necesidad de reducir los consumos y emisiones, y el incremento general de la eficiencia de los autos, están haciendo que cada día la aerodinámica pese más y más en el diseño general de los modelos. 

En este camino Ralph Gilles, jefe de diseño de Chrysler, comentó que la firma va a multiplicar por tres las horas dedicadas al diseño y desarrollo de sus próximos vehículos.

De esta manera se pasarán de las 100 horas hasta las 300, lo que además traerá aparejadas formas menos "cuadradas" para las próximas generaciones del 200 o el 300, lo que automáticamente se traducirá también en las variantes de Lancia, según AutoBlog España.

Además del cambio estético se buscará un lenguaje visual común que mezcle músculo americano con diseño italiano, algo que a priori parece complicado, pero que no debería serlo tanto ya que en los ‘60 hubo varios conceptos italianos de diseño "americanizado".

Gilles también señaló que los vehículos como el Audi A7 y el nuevo diseño del Toyota Avalon han demostrado que los sedanes de tamaño medio puede tener el diseño aerodinámico típicamente asociada con los coches deportivos. "El viento está comenzando a esculpir estos vehículos", definió.

También explicó que la marca tendrá que seguir la tendencia del sector hacia los coches más elegantes.