Con tecnología de avanzada, Ford ultima detalles para el lanzamiento de la nueva EcoSport
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La cuenta regresiva de tres años, que es el tiempo que llevó el desarrollo de la nueva EcoSport, llegó a su fin. Y después de tanto misterio se terminó de descubrir el SUV global de Ford.
El evento de presentación se realizó en Brasil, uno de los cuatro mercados en el mundo donde se fabricará el vehículo, y allí estuvo iProfesional.com junto a 40 medios argentinos, decenas de brasileños -que eran los anfitriones-, y otro tanto del resto de la region.
El nuevo producto se fue mostrando en pequeños encuentros con la prensa desde principio de año. Hasta que en este último fin de semana se concretó el lanzamiento formal con una primera conferencia que se llevó a cabo en el salón Água Marinha del Serhs Natal Grand Hotel de la ciudad de Natal, y una segunda que se completó en la Sala Catalunya e incluyó, posteriormente, el test drive del producto.
La misma filosofía para todo el mundo
La EcoSport 2012 es el tercer producto global que desarrolla la automotriz, que forma parte de la nueva estrategia One Ford que lleva adelante la compañía y que se basa en el desarrollo de modelos unificados para todas las regiones, tal como explicó Carlos Galmarini, director de Comunicaciones de la firma.
Los tres productos que pusieron primera son el Fiesta, Ranger y ahora EcoSport. En este sentido, Galmarini desctacó que "es muy importante el aporte de Ford Argentina y Brasil a la región, porque dos modelos que se fabrican en cada país se venderán en todo el mundo".
Por su parte, Celio Galvao, gerente de Producto de Ford Brasil, reveló que el proceso de fabricación total comenzó hace tres años e incluyó el trabajo de centenares de ingenieros en la planta de Camacarí. En ese lugar también se encuentra el Centro de Diseño y Desarrollo de Ford para América del Sur.
La tarea está a cargo del director Matt O'Leary, quien lidera en Bahía un equipo de 1.500 ingenieros y diseñadores brasileños, argentinos, europeos y asiáticos.
Con este staff, Ford puso en la calle una nueva versión de la EcoSport con la cual buscará reafirmarse en el segmento que creó al mezclar las características de un vehículo del segmento B con la agilidad del MAVs.
En cuanto a la fabricación, además de realizarse en Brasil, se llevará a cabo en Tailandia, India y China, tal como explicó Guy Rodríguez, director de Marketing y Ventas.
Características del producto
Cuatro pilares sostienen este producto, que se enmarcan en los siguientes aspectos:
- Diseño
- Tecnología
- Seguridad
- Versatilidad
Diseño
Con el nuevo ADN de la marca, llamado Kinetic Design, la EcoSport se convierte en un vehículo de avanzada, no sólo en el segmento sino también en Ford, por lo cual lo llaman Kinetic Design 2.0, según explicó Galmarini.
El modelo fue modificado para dotarlo de formas más modernas, con líneas envolventes, más calidad en las terminaciones y más detalles deportivos, como sucede con el frente.
Otro detalle que se destaca del exterior son las barras cromadas, que expresan su carácter aventurero, conjugadas con los faros delanteros con guía de luces de LED y las llantas de 16 pulgadas, representan el "movimiento" que busca la marca en los últimos años
También son destables los espejos exteriores eléctricos con luz de giro y visor de punto ciego integrados y el sistema de apertura de portón trasero, disimulado en la luz trasera derecha.
Un detalle muy importante se observa en la parte de atrás, ya que conserva la rueda ubicada en el portón. Esto sucede porque es una de las características que en los focus groups más destacan los clientes.
Los colores que pueden elegirse son ocho:
- Blanco Oxford
- Perla Ocre
- Gris Grafito
- Rojo Bari
- Negro Ebony
- Plata Metalizado
- Azul Océano
- Rojo Marte
El interior es totalmente nuevo, con una posición de manejo más elevada y un nivel de presión sonora de 2,5 dB (A) mejor que los competidores de su segmento.
Por otro lado, ofrece 20 espacios guarda objetos para diferentes tipos de elementos.
En cuanto a las plazas traseras, si bien el espacio no es demasido grande, mejora gracias a las opciones de plegado o rebatido, además de ser asientos con dos posiciones de reclinado.
Tecnología
El pilar tecnológico es clave en la nueva etapa de Ford, e incluye Sistema Inteligente de ingreso sin llave, llamado Keyless y Sistema de Arranque sin Llave mediante el botón "Ford Power".
Otros dispositivos electrónicos son el encendido automático de luces con un sensor crepuscular, sensor de estacionamiento trasero y sensor de lluvia.
También está disponible en toda la línea el sistema SYNC, que permite vincular los diferentes contenidos de los dispositivos portátiles conectados a través de USB, Bluetooth o Auxiliar mediante comandos de voz, los cuales posibilitan navegar el menú del teléfono celular o del reproductor de audio conectado e, incluso, leer y responder los mensajes de texto.
Por otro lado, cuenta con pantalla multifuncional LCD 3.5" y dirección asistida eléctricaa -EPAS-.
El espejo retrovisor interior fotocromático y climatizador automático completan el equipamiento, junto con la computadora de a bordo que ofrece diferentes funciones: económetro, autonomía, consumo y velocidad promedio y temperatura exterior.
Seguridad
La EcoSport cuenta con ABS en las cuatro ruedas, ESC Control Electrónico de Estabilidad; Control de Tracción y Sistema de asistencia de arranque en pendiente.
La seguridad activa se completa con el sistema EBA, que es la asistencia de frenado en emergencia y un alerta post-colisión con activación automática de balizas.
En seguridad pasiva tiene 6 airbags que se distribuyen entre el frontal, lateral y tipo cortina y posee anclaje Isofix para sillas de bebes y los cinturones de seguridad inerciables de tres puntos.
Versatilidad
Es el cuarto pilar de Ford. "Versatilidad es sinónimo de libertad y de EcoSport", explicó Iván Xanthopoulos, gerente de Producto de Ford Argentina.
"La nueva EcoSport fue concebida para los espíritus aventureros que desean tener un vehículo que sea capaz de brindarles una respuesta ágil, segura y confortable tanto cuando circulan en la ciudad como fuera de ella", completó.
Versiones y motor
El lanzamiento de la EcoSport se completará en dos etapas.
La primera en el último trimestre del año. Si bien los directivos no quisieron confirmarlo, podría ser en noviembre; y la segunda en 2013.
En 2012 habrá dos opciones de motorización naftera. Por un lado, el Sigma 1.6L con 110cv de potencia y otro de la familia de motores Duratec de 2.0L, cuya potencia alcanza los 143cv.
Disponible en seis versiones, la gama inicial de lanzamiento incluye los catálogos S, SE, FreeStyle y Titanium de acuerdo al siguiente detalle:
- SE y Titanium con motorización 1.6L y 2.0L
- S y FreeStyle con motorización 1.6L.
En el transcurso de 2013 la gama actual se ampliará a 10 versiones que incluirán una opción Diésel de 1.5L para los catálogos S y SE; una FreeStyle 4WD con el motor Duratec 2.0L y transmisión manual de 6 velocidades y una versión Titanium con idéntico motor y la novedad de incorporar transmisión automática de 6 velocidades.
Mercado
Con las nuevas características que dieron vida a la EcoSport global, Ford se asegura su lugar de líder en este segmento, el cual detenta desde 2003, cuando fue creado.
Desde su nacimiento fueron apareciendo nuevos competidores y se completó la categoría con 10 modelos. Hoy, el 13,9% del mercado está conformado por estos vehículos híbridos donde compite EcoSport, mientras que en 2003 era de 3,7 por ciento.
Entre las marcas que se encuentran participan Fiat con Idea, el primer competidor que se posicionó en 2003 además de la Chevrolet Meriva y luego Fiat Adventure, fabricada en 2005.
Volkswagen compite con CrossFox y Surán, lanzados en 2006.
En el año 2009 Renault avanzó con Sandero y Chery comenzó las importaciones del Tiggo a la Argentina.
En 2011, Citroen presentó el C3 y Renault comenzó a vender Duster, uno de los vehículos que más se acercan conceptualmente a la EcoSport.
Si bien el precio de la opción de Ford no fue revelado, se estima que estará por encima de los de la competencia.
Según Galmarini, faltan algunos meses para el lanzamiento y con la inflación se hace difícil hacer predicciones.
En general, los valores de estos vehículos se encuentran entre los 70.000 y los 90.000 pesos.
Quién es el cliente
"Independiente, aventurero, tecnológico, que busca un vehículo para andar en la ciudad y viajar el fin de semana". Así definió Xanthoupoulos al cliente de la EcoSport.
También son personas fieles a la marca, quienes emocionalmente buscan romper con la rutina.
Con estas premisas, Ford saldrá al mercado a buscar al viejo comprador y al nuevo que están seguros podrán conquistar con un producto de avanzada.
Prueba y cierre
Después de la larga presentación realizada en Brasil por los directivos de ese país, que se completó con los locales, la EcoSport salió a la pista.
El equipo de periodistas que estuvo en ese país fue el primero en el mundo en probar el vehículo.
Con un recorrido de 100Km desde Natal a Pipa, se pudo comprobar el cambio total del modelo, el cual no solo se advierte desde la estética sino también desde el andar, la suspensión y el equipamiento.
Con esta renovación, EcoSport sale a competir entre las SUV de gama más alta, con todos los atributos necesarios para seguir siendo lider.