Reducen el servicio nocturno del tren Mitre y continúan medidas de fuerza en el Sarmiento

La Línea Mitre anunció que a partir de este lunes su servicio eléctrico nocturno presentará un recorrido reducido, ya que no saldrá ni arribarán desde la terminal de Retiro hacia sus diferentes destinos debido a algunas obras. 

Desde la empresa explicaron que a partir de las 23 horas, sólo circularán formaciones entre las estaciones Belgrano C y Tigre y entre Belgrano R y José León Suárez / Bartolomé Mitre.

En el caso del ramal Retiro - Tigre el último servicio partirá de la estación Retiro a las 22:57. En tanto, que desde Tigre, el último tren hacia esta terminal saldrá a las 22.18.

Por su parte, en el ramal Retiro - Bartolomé Mitre la última formación saldrá de Retiro a las 22:33 y el último tren desde Bmé. Mitre hacia Retiro (con recorrido completo) partirá a las 22:24.

Por último, el servicio Retiro - José León Suárez desde Retiro tendrá su último tren a las 23, mientras que desde J.L. Suárez (con recorrido completo) partirá a las 22:31, según indicó Infobae.com.

El plan de obras fue impulsado por el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación y todavía no se confirmó por cuánto tiempo se extenderá este cronograma especial de circulación.

Las líneas Mitre y Sarmiento son operadas desde marzo por una unidad de gestión a cargo del gobierno, a raíz de la quita de la concesión a la firma Trenes de Buenos Aires por las irregularidades constatadas tras la tragedia en Once, donde murieron 51 personas y otras 700 resultaron heridas.

El viernes pasado, los trenes Mitre, Sarmiento, Urquiza y Belgrano Norte realizaron un paro en repudio a la agresión que sufrió un guarda en una estación de la localidad bonaerense de Olivos, donde el trabajador recibió una herida de arma blanca de un pasajero que viajaba sin boleto.

Protesta y descarrilamiento
En tanto, el personal tecnico de material Rodante del Taller castelar de la Línea Sarmiento mantenía este lúnes por sexto día un quite el colaboracion, en reclamo de respuestos y materiales para las formaciones.

"Durante el transcurso de esta semana, observamos que la empresa deja equipos en las estaciones cabeceras los cuales no pueden ser revisados ni alistados, motivo por el cual dichos equipos no están aptos para el servicio por no presentar las medidas mínimas de seguridad que requiere este servicio de pasajeros", señaló en un comunicado el cuerpo de delegados del Sarmiento.

En este sentido, los trabajadores aseguraron que no dan "garantía alguna" por los equipos que circulan ni se harán "responsables" por las fallas, incovenientes, demoras y daños a terceros que los equipis pudieran presentar.

"Nos estamos quedando sin trenes y la empresa UGOMS S.A y Gobierno Nacional, no dan ninguna respuesta", advirtieron.

El cuerpo de delegados del Sarmiento denunció también que el último domingo se produjo un nuevo descarrillo en la estación Liniers, por lo que el servicio que parte de dicha cabecera se vio reducido de Morón a Moreno, con un servicio complementario de colecivos.

"Como se advirtió en su momento, en la zonas de vías de la estación Liniers, el sector de cambios se encuentra en grave deterioro", explicaron en un comunicado.

Los trabajadores atribuyeron el descarrilo a la falta de reparación del sector de vías y debido a que en los últimos fines de semana se sobrecarga de maniobras, como consecuencia al plan de corte en el recorrido del servicio (Moreno-Liniers).

"Las obras no se están realizando", advirtió el domingo el delegado Edgardo Reynoso, en alusión a las reparaciones de vías anunciadas por el Ministerio de Transporte, luego de la tragedia de Once.