Para un ex directivo de BMW, "el diseño de los autos está atrapado en la rutina"

Desde el año 2009 Chris Bangle, un experto en la industria automotriz, dejó la alemana BMW para trabajar en un proyecto personal.

Pasaron más de cuatro años y su experiencia se ha desarrollado en diferentes industrias. Por ejemplo, de crear las famosas "llamas" del lateral de algunos BMW, o la polémica tapa del maletero de los Serie 5 o 7, pasó a dar vida a botellas de cognac bajo para Hennessy. 

Sin embargo sus raíces están en la industria automotriz y hoy sigue vinculado al sector, trabajando estrechamente con las marcas, pero ahora lo hace desde afuera con una mirada más crítica.

Bangle considera que "la mayoría de los diseñadores están atrapados en una fase de amaneramiento, casi de conformismo". Además, explica que "se apoyan en los mismos enfoques que en el pasado. Hay una verdadera necesidad de cambio, que no llega", según una entrevista a Automotive News.

En opinión de Bangle, muchos diseñadores hablan de innovación, pero nadie se aplica realmente el cuento. "Incluso los concept cars de hoy en día no son más que el anticipo del próximo coche de producción. ¿Es eso innovación? No. Y al final eso es lo que impide que el diseño de automóviles avance".

"Diseñar coches te consume. No es algo que se pueda hacer a tiempo parcial, tienes que entregarte con cuerpo y alma o lo harás mal", explica.

Reconoce que le gustó mucho trabajar en BMW, pero también es consciente de que "tienes que saber cuando marcharte". Polémico cuando estaba en BMW, también lo es ahora. En el fondo, es un rasgo que comparte con muchos creativos en general: si no creas cierta división de opiniones, si no haces que la gente piense un momento en tu obra, es que no haces bien tu trabajo.