La RAV4 cumple 20 años y Toyota celebra el éxito de sus cuatro generaciones

El próximo Salón del Automóvil de Ginebrá será el momento en el que el RAV4 de Toyota cumpla su 20 aniversario, dos décadas en las que se han vendido en todo el mundo más de 5 millones de unidades.

El primer vehículo con tracción a las cuatro ruedas -Recreational Active Vehicle with 4 Wheel-Drive (RAV4)- abrió el camino para el segmento de los todoterrenos o 'Sports Utility Vehicles' (SUV) compactos.

La RAV4 fue lanzada como modelo de tres puertas, el primer 4x4 urbano era bastante distinto de un 4x4 tradicional, ya que contaba con un motor relativamente pequeño, de 2.0 litros, montado transversalmente en una carrocería monocasco, y una suspensión independiente y, además, tenía un longitud de 3,69 metros, menor que la de los vehículos actuales del segmento B o utilitarios.

Tras estos 20 años de existencia el 90% de los RAV4 vendidos sigue circulando, asegura Toyota en un comunicado.

Cuatro generaciones y 20 años

La historia de la RAV4 se divide en cuatro períodos:

La primera generación fue entre 1994-2000. Fue el primer 4x4 urbano con tracción permanente lanzado inicialmente sólo en 3 puertas, le dotaba de gran manejabilidad y maniobrabilidad con sus medidas compactas. En 1996 fue lanzado con 5 puertas y con tracción a dos ruedas. Tuvo una versión 3 puertas descapotable y otra eléctrica de 1997 a 2000.

La segunda generación fue entre 2000-2006. Lanzado en 3 y 5 puertas, con 5,5 y 4 centímetros más largos que la primera generación respectivamente. Tenía dos motores disponibles: 1.8 de 123 caballos y 2.0 de 150 caballos con 4x4 permanente. El primer diésel fue un 2.0 y salió al mercado en 2002.

La tercera generación se extendió entre 2006-2012. Estrenó nueva plataforma con 5 puertas pero con dos batallas distintas disponibles en EE.UU y en Rusia. La longitud se ampliaba 19 cm en la corta y 47,5 en la larga. Y contó con una gama más completa de motores: 2.0, 2.4, 2.5, 3.5 V6 y 2.2 diésel, nuevo sistema 4x4 con acoplamiento con control electrónico -en función de la velocidad, información del acelerador, ángulo de dirección, aceleración longitudinal o fuerzas debidas a la aceleración-. Control de Descenso y Control Asistencia al Arranque en Pendiente.

La cuarta generación fue presentada el año pasado. Con 5 puertas, presenta una batalla igual para todos los países. La longitud total se incrementaba 23,5 cm respecto a la anterior. La gama de motores está compuesta por: 2.0 y 2.5 de gasolina y 2.0 y 2.2 diésel. Además incorpora Sistema de Control Dinámico del Par 4x4 -en función de la velocidad, información del acelerador, ángulo de dirección, aceleración longitudinal o fuerzas debidas a la aceleración-, que ofrece control de viraje y modo deportivo 'Sport'. Control de Descenso y Control Asistencia al Arranque en Pendiente.