Estos son los diez modelos de autos 0km más vendidos en el paí­s durante el año pasado

Las automotrices tuvieron que sortear un difícil 2015. Con muchas complicaciones en el camino, incluso con un stock de unidades en baja debido a las trabas a las importaciones y el dólar, enfrentaron un mercado donde la oferta y demanda nunca encontraron un equilibrio.

La gran duda que quedó sin respuesta fue si, con más 0km en los concesionarios, las ventas hubiesen sido superiores a las 643.000 unidades que cerraron el año.

Pero como explican desde las automotrices, es común que un mismo cliente recorra varios puntos de venta buscando el auto que desea, lo que genera una sensación de máyor interés en el mercado. Quizás, con más unidades, igual el año hubiese mantenido los mismo niveles de patentamientos. 

Más allá de las especulaciones, con las dificultades que atravesó la industria, las ventas no fueron tan desalentadoras. Y en un contexto normalizado, con nuevas reglas de juego, quizás 2016 permite crecer un poco más.

Las marcas ya pusieron primera para enfrentar nuevos desafíos. Y el punto de partida son los resultados que se lograron en estos 12 meses, con modelos que ganaron mercado y otros que perdieron.

Por segmentos, el de Automóviles cerró con 485.112 unidades patentadas, una baja de 8,3% comparado con 2014.

Luego se ubica el segmento de Comercial Liviano, con 128.007 patentamientos y una suba de 0,4%; mientras que los Pesados acumularon 20.507 unidades, con una baja de 4,2%. El que agrupa a otro tipo de Pesados vendió 10.424 con el máximo crecimiento, de 5,5%.

De esta forma, en el total, los autos siguen conservando la gran parte del mercado pero mantienen su tendencia decreciente, mientras que los livianos ganan mercado (es decir las pick ups y SUV).

En este contexto,  el top ten de los 10 modelos más vendidos sigue siendo liderado por Volkswagen, con el Gol Trend. La marca conserva una vez más el posicionamiento como automotriz que más unidades patentó y con el auto que más se vendió. 

Los 10 más vendidos del año son los siguientes:

• Volkswagen Gol: 30.750 (-10%)
• Chevrolet Classic: 28.815 (12,8%)
• Fiat Palio: 26.757 (0,6%)
• Ford Fiesta KD: 25.172 (0,2%)
• Ford Ecosport: 24.010 (-5,7)
• Renault Clio Mio: 21.946 (-20%)
• Ford Focus II: 21.339 (6,3%)
• Toyota Etios: 20.889 (3,6%)
• Volkswagen Suran: 18.257 (-12%)
• Peugeot 208: 16.455 (-20%)

Además de los autos, en el segmento Pick Up, Toyota Hilux sigue siendo la más vendida, seguida por Ford Ranger y Volkswagen Amarok; mientras que en el Comercial Pesado el podio lo integran Iveco 170 E, Ford Cargo 1722 e Iveco 450 E.

En cuanto a las marcas, las más vendidas son las siguientes:

• Volkswagen: 117.788 (2,8%)
• Ford: 93.568 (-2%)
• Chevrolet: 86.143 (3,5%)
• Renault: 77.380 (-8,8%)
• Fiat: 70.135 (-17%)
• Toyota: 65.320 (0,9%)
• Peugeot: 50.812 (-27,7%)
• Citroen: 21.669 (-23%)
• Mercedes Benz: 12.872 (2,2%)
• Nissan: 7.438 (25,2%)

Más allá de los líderes, la marca que más creció en el año es RAM, con un incremento de 700%. La misma comercializa las pick ups grandes, tanto las 1500 como las 2500, y desde que se lanzaron no han detenido su crecimiento.

Por modelos, Volkswagen Polo creció más de 9000%, teniendo en cuanta que acaba de volver al mercado. Otros con buenos resultados son Nissan Sentra, con una notable suba gracias a la nueva versión ya que se incrementó 243%, mientras que Volkswagen Up lo hizo un 143 por ciento.