Adiós al Land Rover Defender, el ícono de los todoterreno
Los últimos vehículos de la fabricante Jaguar Land Rover saldrán de la línea de producción esta semana, poniendo fin a una tradición de 68 años
Land Rover es sinónimo de vehículo robusto, de líneas simples pero imponentes, el cual puede atravesar un río o subir una trepada entre las montañas.
Así, durante décadas, el Defender fue el auto de preferencia tanto de exploradores como de agricultores, militares o servicios de emergencia por su versatilidad y fortaleza.Pero el vehículo legendario por su capacidad ante todo tipo de desafíos es también símbolo de una era pasada, según el periodista especializado en la industria automotriz Quentin Willson. "El mundo ha cambiado. Ya no tenemos las mismas necesidades que en la era de postguerra", explicó.El diseño de este modelo data de 1948, cuando nació como el Land Rover Serie I, producido como Defender después de los 80. El SUV pudo enfrentarse a todo tipo de obstáculos en el terreno, pero la dificultad que marcó su destino fue la nueva legislación europea sobre emisiones.Cuando Jaguars Land Rover, una filial de la automotriz india Tata Motors, anunció que cesaría la producción de los Defender, señaló que la decisión se basaba "principalmente en un problema de legislación".Con la introducción de reglas más estrictas sobre emisiones a partir de 2020 habrá condiciones "que el Defender simplemente no podrá cumplir", dijo la compañía.Favorito de la realeza británica, el Defender y sus antecesores han sido fabricados desde 1948. Y el mismo Willson asegura que el trayecto del modelo a lo largo de los años es la historia de un éxito, de la producción continua más prolongada de un vehículo, que superó incluso al Escarabajo de Volkswagen.
El periodista cree que la longevidad del Defender significa que sus aventuras continuarán. "Se estima que el 70% de los Land Rovers fabricados siguen en circulación, así que aunque derramemos una lágrima, aún veremos muchos de estos autos en acción".Por otro lado, Jaguar Land Rover dijo que trabaja en un "nuevo Defender", aunque no ha confirmado dónde o cuándo será fabricado.Sin embargo, los analistas del sector estiman que el reemplazo será bastante diferente del original. "Creo que se tratará más de un vehículo de pasajeros, no de un auto utilitario para tareas agrícolas", opina Willson.