Cómo es el Mobi: el Fiat económico que llegará a Argentina a mitad de año

Las novedades del sector automotor vuelven a llegar a través de la filtración de fotos. Así se conocieron en las últimas horas más detalles de cómo será el Mobi, el Fiat económico que llegará a Argentina a mitad de año.

Desembarcará después de la pick up Toro.

En las imágenes que publica el portal Primeira Marcha se ve una unidad sin camuflaje que circulaba en Belo Horizonte, Brasil.

Su objetivo es ser la nueva carta entre los autos chicos populares, para pelear en la base del mercado, por ejemplo, contra los Chery QQ, Chevrolet Classic, Ford Ka, Nissan March Active, Renault Clio Mío y las versiones más accesibles de Volkswagen Up! y Gol Trend.

El Renault Kwid, que sustituye al natural del Clio Mío, también figura entre sus competidores. Todo indica que al menos por un tiempo convivirá con el Palio Fire, hoy el Fiat más económico del mercado en Argentina.

En cuanto estructura, comparte elementos con el Uno, aunque es más pequeño (unos 3,7 metros de largo). Como dejan ver las fotos espía Primeira Marcha, y complementan las recreaciones digitales del medio brasilero Motor Show (unidad amarilla), el Mobi se caracteriza por un capot corto y elevado. Sin embargo, su rasgo más singular es el portón trasero de vidrio, al mejor estilo Chery QQ, una opción que VW descartó para el Up! Mercosur (sí lo tiene en Europa) por un tema de costos.

En Brasil los medios dan por sentado que la mecánica que llevará cuando aparezca será el cuatro cilindros 1.0 EVO que hoy rinde 75 CV, pero mejorado. La caja será manual de cinco marchas. Para 2017 se habla de un nuevo tres cilindros 1.0 GSE (6 válvulas), y más adelante una variante más potente, también tricilíndrica, con turbo y 12 válvulas. Esta última sería un rival directo del VW Up! TSI.

Las tres versiones iniciales serán las Easy, Like y Drive, nombres ya fueron registrados por la marca. Además, una variante Way de aspecto aventurero, con los clásicos guardabarros en plástico negro, suspensión elevada y neumáticos de uso mixto se conocería en octubre, durante el Salón de San Pablo.

En Brasil, estima que rondará los 30.000 reales. Es muy pronto para hablar de valores en Argentina, pero todo parece indicar que cuando llegue ningún cero kilómetro costará menos de 200.000 pesos. El tiempo dirá.