El Toyota Etios tiene caja automática, un manual de sexta y más potencia

El Toyota Etios tuvo cambios en Brasil que es de esperar lleguen pronto a la Argentina, dado que el modelo arriba desde el país vecino. Hay modificaciones en el interior, en el equipamiento y en cajas y motores.

Un repaso de TN por los puntos importantes, siempre para el mercado brasilero:

- Nueva transmisión automática (convertidor de par) de cuatro marchas disponible para todas las versiones, y manual de seis velocidades (antes cinco). Embrague mejorado.

- En Brasil hay dos motores, un 1.3 (que aquí no llega) y el 1.5. Ambos ganan el sistema VVT-i de apertura variable de válvulas, una solución que los hace más eficientes. El consumo, según la marca, baja un 9%. El 1.3 pasó de 90 a 98 CV, y el 1.5 de 96 a 107 CV, aunque estas cifras son con etanol. En Argentina el 1.5 utiliza nafta y rinde 90 CV.

- Cinco cinturones de tres puntos y apoyacabezas (antes cuatro).

- Instrumental repasado, ahora digital y mucho más fácil de leer.

- Insonorización optimizada, nuevos tapizados y cruise control.

- Dirección eléctrica y suspensión recalibrada.