• 22/12/2025
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Cuáles son las nuevas tarifas de peaje de las autopistas porteñas

AUSA definió el cuadro tarifario, tras el fallo que limitó la suba al 28,8%. En febrero, algunas categorías habían aumentado hasta el 83 por ciento
05/08/2017 - 12:44hs
Cuáles son las nuevas tarifas de peaje de las autopistas porteñas

Desde el sábado, los peajes de las autopistas de la Ciudad bajaron de precio.

AUSA tuvo que ajustarlos a lo ordenado por la Justicia porteña, que anuló la suba aplicada en febrero y ordenó que las tarifas sean como máximo un 28,8% más caras que lo que salían el año pasado. La empresa apelará el fallo, pero mientras tanto lo cumplirá.

¿Cuánto hay que pagar a partir de hoy?

El peaje durante los horarios pico de las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo ahora cuesta $38 y la hora común vale 32 pesos.

En tanto, en la Illia salen $19 y $12, respectivamente. En el peaje Alberti, donde se paga lo mismo todo el día, la tarifa es de 10 pesos.

Los horarios pico son, de lunes a viernes, de 7 a 11 con sentido hacia el centro y de 16 a 20 en dirección a Provincia.

El fallo fue firmado por la jueza Elena Liberatori, titular del juzgado N° 4 en lo Contencioso Administrativo, a raíz de una demanda presentada por los legisladores kirchneristas José Campagnoli y Andrea Conde.

El 15 de febrero, AUSA, la empresa estatal porteña que administra las autopistas, aplicó una suba que fue del 36% al 83%.

En la Perito Moreno y la 25 de Mayo, la tarifa se fue de $25 a $40 en hora común y de $30 a $55 en hora pico. En la Illia, pasó de $10 a $15 y de $17 a $25, respectivamente. En el peaje Alberti saltó de $8 a 13 pesos.

Los denunciantes afirmaron que el incremento era excesivo, porque de acuerdo a los gastos operativos de la empresa la actualización no debía superar el 28,8 por ciento.

La jueza aceptó ese planteo y el 5 de julio firmó una medida cautelar dándole a AUSA cinco días de plazo para presentar un nuevo cuadro tarifario. Según explicaron fuentes judiciales, la empresa propuso reducir los peajes un 6,6%. Pero Liberatori entendió que esa baja era "irrelevante e irrisoria", y determinó el tope del 28,8 por ciento, según Clarín.

Por las autopistas porteñas circulan 600.000 vehículos en promedio por día, de los cuales 330.000 pagan y el resto usa las vías gratuitas, como la Cámpora o la 9 de Julio Sur.

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