Los inesperados problemas de la Policía en EEUU que usa Tesla Cybertruck en operativos

En los últimos meses, distintas ciudades de Estados Unidos decidieron apostar por la innovadora Cybertruck de Tesla para integrar sus flotas policiales. Sin embargo, la audaz decisión de incorporar el futurista vehículo de Elon Musk a las tareas de seguridad ha revelado una serie de problemas inesperados y ha generado críticas, poniendo en jaque la practicidad de un diseño tan revolucionario como controvertido en el ámbito de los operativos policiales.

La promesa de los vehículos eléctricos en las flotas de seguridad pública ha llevado a varias ciudades estadounidenses a experimentar con modelos de Tesla, incluyendo la llamativa Cybertruck. El objetivo es claro: reducir la huella de carbono y apostar por la tecnología de vanguardia. No obstante, lo que en papel parecía una solución futurista, en la práctica ha chocado con la cruda realidad de las necesidades operativas policiales, generando dolores de cabeza a los departamentos que los han adoptado.

Tesla Cybertruck como auto de Policía: qué pasa en Estados Unidos

La transformación de un Tesla de uso comercial en una máquina de combate contra el crimen no es una tarea sencilla, y aquí radica el primer gran desafío. Los vehículos patrulla requieren modificaciones específicas que van mucho más allá de la estética.

Lo que explican medios estadounidenses relevando la experiencia en distintos condados es que, en primer lugar, además de las luces de emergencia, sirenas, radio, antena, barra de empuje y divisiones internas para detenidos, un vehículo policial debe ser robusto. Esto incluye la instalación de paneles balísticos para endurecer el auto, una adición vital para la seguridad de los agentes. Y sucede que las empresas de modificación de vehículos policiales tienen una vasta experiencia trabajando con marcas tradicionales como Ford, Chevrolet y Dodge, que han sido pilares en las flotas de seguridad por décadas, pero Tesla es una entidad relativamente desconocida en este nicho.

Según reportó SanFranciscoGate, solo existe un taller especializado en modificaciones para Teslas policiales en Los Ángeles, a cientos de kilómetros de muchos departamentos de policía. Esta falta de especialistas genera cuellos de botella. El Jefe de Policía de Ukiah, Cedric Crook, experimentó esto de primera mano. Tras la aprobación para comprar dos Tesla Model 3 y pagar las modificaciones, se encontró con que el taller tenía un tiempo de entrega de "meses", complicando la rápida incorporación de los vehículos a su flota.

Más allá de las adaptaciones físicas, el uso de vehículos eléctricos en operativos policiales presenta desafíos logísticos que aún no tienen una solución clara.

1. Infraestructura de carga incompleta: La autonomía de los vehículos eléctricos es un punto a favor, pero la infraestructura de carga es crucial. Si bien Ukiah instaló dos estaciones de Supercargadores Tesla en los últimos dos años, el Jefe Crook señaló que la ciudad no ha aclarado cómo se cargarían los vehículos para la patrulla. ¿Se espera que los oficiales los carguen en estaciones públicas? ¿O se instalarán Supercargadores en el estacionamiento del departamento? Esta incertidumbre operativa puede generar problemas de tiempo y eficiencia en un trabajo donde cada minuto cuenta.
2. El rendimiento en terreno desconocido: Aunque la Cybertruck es promocionada por su resistencia y capacidad off-road, su desempeño real en persecuciones, terrenos difíciles o situaciones de alto estrés aún genera dudas. Las flotas policiales requieren vehículos probados en condiciones extremas y con un historial de fiabilidad en servicio.
3. Costo de mantenimiento específico: Si bien los vehículos eléctricos prometen menores costos de combustible, el mantenimiento especializado y la disponibilidad de repuestos específicos para un modelo tan particular como la Cybertruck, o incluso para los Model 3 modificados, pueden generar gastos inesperados y tiempos de inactividad más prolongados.

La experiencia de la Policía usando Tesla Cybertruck en operativos en EEUU

Las preocupaciones sobre la efectividad de las Cybertrucks y otros modelos de Tesla en el servicio policial no son solo teóricas. El jefe de policía de Ukiah (California), Cedric Crook, mencionó en el San Francisco Gate que el uso de unidades como la Cybertruck presenta más problemas que beneficios en la práctica diaria.

• Capacidad limitada para detenciones: Según sus declaraciones, la Cybertruck solo tiene espacio para un prisionero, lo que la hace ineficiente para operaciones que involucren grandes detenciones o el transporte simultáneo de múltiples personas.
• Ausencia de protección en tiros: Otro punto crítico de seguridad es que la Cybertruck no cuenta con un motor detrás del cual los oficiales puedan cubrirse en caso de un tiroteo. Este es un aspecto táctico fundamental en situaciones de alto riesgo que no se considera en el diseño del vehículo.
• Dificultades para los oficiales: De acuerdo con Crook, el acceso a las unidades de Elon Musk también resulta complicado para los oficiales, quienes deben llevar un cinturón porta armas que no se adapta cómodamente al diseño del vehículo.

Problemas Post-Entrega: Las complicaciones no surgieron hasta que las unidades fueron entregadas a los oficiales, quienes ahora se encuentran en la situación de tener que buscar formas de usar estas nuevas patrullas a su favor, adaptándose a sus limitaciones en el terreno.