Impulso al comercio: todos los detalles del nuevo puente que unirá Argentina y Brasil

La relación bilateral entre Argentina y Brasil, especialmente en la provincia de Misiones, está a las puertas de una transformación económica y logística. Se ha confirmado la construcción del nuevo puente internacional que unirá las localidades de San Javier (Argentina) y Porto Xavier (Brasil) sobre el Río Uruguay, un anhelo que atraviesa generaciones y que finalmente se materializará. La financiación total de la obra correrá por cuenta del Gobierno Federal brasileño.

Este viaducto de gran escala promete modificar la dinámica del sur misionero, ya que establece un nuevo paso fronterizo con características de última generación. El intendente de San Javier, Matías Vilchez, se refirió al proyecto como una "enorme alegría", asegurando que su concreción implica una "enorme potencia comercial" para la región que aún no se logra dimensionar. De hecho, el interés empresarial ya se manifiesta, con compañías buscando terrenos para establecer operaciones e inversiones en la zona.

El proyecto fue adjudicado a un consorcio de cinco empresas, liderado por una firma italiana con filial en Brasil y vasta experiencia en infraestructura, lo que garantiza la capacidad técnica de la obra. Su ejecución demandaría aproximadamente tres años en total, incluyendo las etapas preliminares y la construcción física.

Nuevo puente entre Argentina y Brasil: detalles de la obra entre San Javier y Porto Xavier

El nuevo paso internacional está llamado a ser un motor de desarrollo no solo para San Javier, sino para toda la región, replicando el impacto de crecimiento alcanzado en ciudades como Posadas e Iguazú con sus respectivos cruces internacionales.

El puente es un componente clave de un proyecto mucho mayor: el corredor bioceánico que conectará el Océano Atlántico con el Pacífico, atravesando Chile, Argentina, Paraguay y Brasil. Esta función estratégica potenciará el comercio exterior y el turismo, convirtiendo a ambas localidades fronterizas en puntos neurálgicos para el flujo logístico del Cono Sur.

El secretario de Turismo de Porto Xavier, Ovidio Kaiser, destacó que el viaducto posicionará a su ciudad y a San Javier como "lugares estratégicos para el comercio, el turismo y la economía" regional, señalando que la transformación a ocurrir en los próximos años será total. Además, la obra generará un impacto laboral directo, con la empresa contratista brindando capacitación a los trabajadores de la zona en el manejo de maquinaria especializada para la construcción.

El diseño del puente San Javier-Porto Xavier se distingue por su modernidad y amplitud, pensado para soportar un tráfico internacional de alto caudal con altos estándares de seguridad y funcionalidad.

El viaducto contará con una extensión total de 950 metros de largo y un ancho de 17,5 metros, dimensiones que, según el funcionario brasileño, no existen en otros puentes de la región en cuanto a amplitud y seguridad. La estructura funcional contempla una circulación fluida y separada para distintos tipos de usuarios:

• Doble calzada vehicular: Dos carriles principales, con separaciones exclusivas.
• Banquinass laterales: De 2,5 metros de ancho.
• Ciclovía: Con un ancho de 1,60 metros para el tránsito de bicicletas.
• Senda peatonal: De 1,20 metros para el cruce de personas a pie.

En materia tecnológica, el diseño incluye iluminación LED de bajo consumo y sistemas de seguridad como barandas antivuelco y monitoreo en tiempo real. La ejecución de la obra demandará aproximadamente tres años, de los cuales uno será dedicado a la fase preliminar (licencias, indemnizaciones y proyecto ejecutivo) y los dos restantes a la construcción del imponente viaducto sobre el Río Uruguay.