Ni tren ni colectivo: dos capitales argentinas negocian por inédito sistema de transporte
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Las ciudades de Paraná (Entre Ríos) y Santa Fe (Santa Fe) están dando un paso fundamental para redefinir la conectividad de su área metropolitana, buscando un esquema de transporte que rompa con la dependencia exclusiva del túnel subfluvial. En un encuentro reciente, los jefes comunales de ambas capitales, Rosario Romero y Juan Pablo Poletti, respectivamente, ratificaron el compromiso de trabajar de manera conjunta para explorar la implementación de un servicio de transporte fluvial interprovincial. Este sistema de lanchas o catamaranes no solo buscaría aliviar el tránsito, sino también potenciar el turismo y la integración cultural de la microrregión.
La iniciativa surgió en el marco de una serie de diálogos intermunicipales que buscan afianzar vínculos regionales más allá de las fronteras provinciales. Tanto Romero como Poletti coincidieron en que el río Paraná no debe ser visto como un elemento de división, sino como un patrimonio natural que une y que debe ser aprovechado para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. El proyecto contempla una inversión público-privada para materializar este inédito servicio de pasajeros, que operaría como un nexo urbano y, al mismo tiempo, como una oferta turística que permitiría apreciar el majestuoso paisaje del Litoral.
Paraná y Santa Fe dialogan para conectar las ciudades en lancha o ferry
El acuerdo entre ambas capitales se enmarca en una visión que entiende a Paraná y Santa Fe como un "área metropolitana conjunta", a pesar de pertenecer a provincias distintas. Este concepto de integración fue uno de los ejes centrales del diálogo, impulsado también por instituciones académicas como el Instituto de Estudios Avanzados del Litoral, que buscan utilizar el conocimiento científico y la cooperación para solucionar los problemas cotidianos de la gente.
El intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, remarcó la cercanía real entre las ciudades: "Estamos más cerca que yo de muchas ciudades de mi propia provincia", aseguró, destacando la necesidad de una mirada sustentable y unificada para la región. El proyecto de transporte fluvial aborda precisamente esta necesidad, ofreciendo múltiples beneficios:
- Conexión urbana: Servir como una alternativa rápida y directa para el flujo diario de pasajeros entre ambas orillas.
- Impulso turístico: Ofrecer un nuevo atractivo, permitiendo a los visitantes y residentes "vivir un poco más el río que nos une".
- Integración cultural: Articular una agenda común en materia de eventos culturales, deportivos y turísticos, como la participación cruzada en festividades tradicionales como la Fiesta del Mate.
La intendenta de Paraná, Rosario Romero, subrayó la importancia de utilizar esta vía fluvial virtuosa, anhelando su recuperación como un bien público que integre las políticas de protección ambiental con las de desarrollo.
Paraná y Santa Fe: avances en la gestión de servicios públicos
Más allá del ambicioso proyecto de transporte, los equipos de gobierno de ambas ciudades aprovecharon el encuentro para avanzar en un intercambio de experiencias sobre la gestión de servicios públicos esenciales. El objetivo es que la cooperación mutua sirva para identificar mejores prácticas y eficiencias que se puedan aplicar en cada municipio.
Los equipos técnicos de ambas municipalidades compartieron información clave sobre el funcionamiento de:
- Sistema de recolección de residuos: Intercambio de modelos de gestión y eficiencia.
- Alumbrado público: Experiencias sobre tecnologías y mantenimiento.
- Sistema de estacionamiento medido: Análisis de la implementación y operatividad del servicio.
Este enfoque dual, que atiende tanto a grandes proyectos estratégicos como a la mejora práctica de los servicios cotidianos, busca consolidar la gobernanza de este corredor estratégico del litoral argentino. La decisión política de potenciarse en lugar de competir, como remarcó Poletti, promete un futuro de mayor articulación y desarrollo para el área metropolitana de Paraná y Santa Fe.