Dos nuevos accidentes de trenes en España: una persona murió y hay al menos 20 heridos

Dos nuevos accidentes ferroviarios sacudieron a España este martes, en medio de una fuerte tormenta que los medios locales llaman "el temporal Harry". En Cataluña, un tren descarriló y dejó al menos 20 heridos y una persona fallecida, mientras la región se encontraba bajo alerta roja por lluvias intensas.

El hecho más grave ocurrió en la línea R4 de Rodalies, entre Gélida y Sant Sadurní d’Anoia, en la provincia de Barcelona, tras el derrumbe de un muro de contención sobre las vías.

Según confirmaron fuentes oficiales, el descarrilamiento dejó 20 personas heridas, tres de ellas en estado grave, y un fallecido, que sería el maquinista del tren, de acuerdo con lo informado por Catalunya Ràdio. El siniestro activó un amplio operativo de emergencia, con la intervención del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), que desplegó 20 ambulancias, y de los Bomberos de la Generalitat, que enviaron 38 dotaciones y 65 efectivos al lugar.

Tras el accidente, Protección Civil de Cataluña activó el plan Ferrocat, el protocolo específico para emergencias en el transporte ferroviario de pasajeros. 

Otro descarrilamiento por el temporal en España

En paralelo, el temporal Harry provocó una segunda incidencia ferroviaria en la provincia de Girona, donde quedó interrumpida la circulación de Rodalies entre Maçanet Massanes y Tordera, sobre la línea R1. En este caso, un tren descarriló tras impactar contra una roca entre Blanes y Maçanet, lo que le hizo perder un eje. A bordo viajaban diez pasajeros, y no se registraron heridos, según informó La Vanguardia.

Mientras se desarrollaban las tareas de rescate en Gélida, autoridades del Govern catalán se trasladaron a la zona para seguir la evolución de la emergencia. El alcalde de Gélida, Lluís Valls, había señalado inicialmente que el número de heridos podría ubicarse entre 20 y 40, cifra que luego fue ajustada por los servicios sanitarios.

El accidente principal fue atribuido a la caída de un muro de contención, que impactó directamente contra el convoy en plena circulación. En un primer momento, se había activado la fase de prealerta del Plan Ferrocat, con el despliegue inicial de 11 ambulancias del SEM y equipos de los bomeros.

Desde el Gobierno local, el concejero de la Presidencia, Albert Dalmau, indicó a través de su cuenta en X que las conselleras se desplazaron al lugar "para seguir de primera mano la evolución de la situación y el despliegue de los servicios de emergencia", en un contexto marcado por las condiciones meteorológicas extremas que afectan a gran parte del noreste de España.

Las causas del accidente de trenes que dejó 40 muertos en España

Al amanecer del lunes 19 de enero, el tramo ferroviario cercano a Adamuz, en la provincia de Córdoba (España), ofrecía una postal devastadora. A lo largo de más de medio kilómetro, los restos de dos formaciones de alta velocidad evidenciaban la violencia del impacto ocurrido la noche anterior, poco antes de las 20. Uno de los trenes había partido desde Málaga rumbo a Madrid; el otro avanzaba en sentido inverso, con destino final en Huelva.

La separación entre los coches destrozados y la infraestructura dañada permitió dimensionar la secuencia del siniestro en una de las líneas más transitadas del país, que conecta Madrid con Córdoba y Sevilla.

Según las primeras reconstrucciones, el episodio se desencadenó cuando el tren Iryo 6189, una unidad de ocho vagones incorporada al servicio en 2022, perdió la estabilidad en un sector técnico de la traza, empleado habitualmente para maniobras operativas. La formación había sido sometida a controles de rutina pocos días antes.

En ese punto, los últimos tres coches se salieron de la vía y terminaron volcados, ocupando parcialmente el carril paralelo. Las causas exactas de esa maniobra fallida aún no han sido establecidas por los investigadores.

Apenas unos segundos más tarde, el Alvia 2384 ingresó al mismo tramo a una velocidad cercana a los 200 kilómetros por hora. La presencia de los vagones descarrilados redujo a cero cualquier posibilidad de reacción. Todo indica que la colisión se produjo sin tiempo suficiente para un frenado de emergencia.

Como consecuencia del impacto, los dos primeros coches del Alvia también descarrilaron y se precipitaron por un desnivel de varios metros, agravando el balance del accidente.

El siniestro provocó decenas de muertes y dejó más de un centenar de personas heridas, varias de ellas con lesiones de extrema gravedad. Los equipos de rescate trabajaron durante horas entre estructuras retorcidas, con pasajeros atrapados y condiciones que dificultaron el acceso a los vagones.

En tanto siguen las tareas de asistencia médica y la identificación de las víctimas, las autoridades iniciaron una investigación para determinar por qué un descarrilamiento de estas características ocurrió en un tramo recto y que, en apariencia, había sido renovado recientemente.