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Shell podrí­a fusionar sus ramas británica y holandesa para afrontar la crisis

El grupo petrolero estudia la fusión de sus consejos de administración para superar la crisis provocada por el anuncio de que habí­a sobreestimado sus reservas de crudo, lo que generó la destitución de tres altos directivos, incluido el presidente Philip Watt
12/08/2004 - 03:00hs
Shell podrí­a fusionar sus ramas británica y holandesa para afrontar la crisis

(EFE).- El grupo Shell estudia fusionar sus filiales británica y holandesa para afrontar su crisis de reservas de gas y petróleo y, según informó hoy "The Financial Times", hay ya un "acuerdo informal" para unificar los consejos de administración.

Un portavoz de la compañí­a (que pertenece a la holandesa Royal Dutch en un 60 por ciento y a la británica Shell Transport en un 40 por ciento) manifestó en Londres que se está considerando "un amplio abanico de estructuras", pero no confirmó la operación.

"The Financial Times" informó de que existe ya el visto bueno para unificar las juntas directivas de ambas compañí­as y añadió que la intención de ambas partes es que la operación sea mucho más amplia y se convierta en una fusión bajo una sola compañí­a.

Shell, según el diario, ha contratado a un grupo de expertos para analizar la unión de Royal Dutch y Shell Transport, empresas que cotizan por separado en las Bolsas de Amsterdam y Londres.

Un eventual acuerdo deberí­a ser aprobado por las directivas de ambas firmas y por sus respectivas juntas de accionistas.

Shell anunció el pasado mes de enero que sus reservas de crudo y gas eran un 20 por ciento inferiores a lo que se afirmaba hasta ese momento, lo que provocó una crisis y la destitución de tres altos cargos ejecutivos del grupo, incluido el presidente Philip Watts.

El pasado mes de julio, el grupo fue multado con 120 millones de dólares (144 millones de euros) por la Comisión del Mercado de Valores de EEUU después de que se detectaran irregularidades contables y violaciones de la normativa en materia de competencia.

La compañí­a corrigió sus beneficios en el año 2002 en 208 millones, en el año 2001 en 56 millones, en el 2000 en 122 millones y por los años previos al 2000 en 46 millones de dólares.

Shell reconoció que junto con los cálculos erróneos en el nivel de reservas, cometió faltas a la hora de calcular los costos de exploración y de algunos contratos de gas.

Eso derivó en que la compañí­a redujo a principios de 2004 sus niveles de reservas de crudo en cerca de 4.470 millones de barriles, o un 23 por ciento del total de reservas de la empresa.

Las acciones de Shell Transport se revalorizaron hoy en la Bolsa de Londres un 0,77 por ciento en las primeras horas de la jornada.