El nuevo Focus es más barato por los cambios al impuesto

La presentación del Ford Focus fue en tres etapas. Primero se reveló para una parte de la prensa en San Pablo, donde se dieron a conocer las nuevas tecnologías.

La segunda oportunidad fue en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, donde se expuso para el público en general. Y la tercera fue en Fortaleza, Brasil, donde el auto se puso a prueba y se explicaron todos los detalles mecánicos.

Entre tanto se fue repartiendo en los concesionarios y se exportó a Brasil, donde se destina el 60% de la producción.

Lo único que faltaba era el precio, y para ello hacía falta que el Gobierno comunique los cambios al impuesto interno, teniendo en cuenta que la base mínima imponible era clave para definir cuál sería su valor.

La modificación se conoció el 3 de julio y tuvieron un condimento especial, ya que para los autos de fabricación nacional la alícuota que los grava se redujo de 30 a 10% en el primer escalón; y de 50 a 30% en el segundo.

De esta manera el Focus tope de gama es ahora más económico que el Focus III sin restyling, ya que el precio bajó 28.000 pesos. Los valores para cada una de las versiones son los siguientes:

Hatchback, es decir 5 puertas, los precios son:

• S: $239.900


• SE: $270300


• SE Plus MT: $275.000


• SE Plus AT: $292.000


• Titanium MT: $352.660


• Titanium AT: $370.894 (hasta ayer salía $399.300)

Sedán, es decir de cuatro puertas, los precios son:

• S: $243.000


• SE: $268.700


• SE Plus AT: $292.000


• Titanium MT: $352.660


• Titanium AT: $370.894

En este caso, la modificación del impuesto jugó a favor de la marca y valió la pena esperar, ya que el Titanium prácticamente no se vendía por el alto precio. Ahora, por la relación precio-calidad, tiene un valor mucho más real y que lo vuelve a poner en carrera.