Mini reestructura su gama para hacer cada modelo más rentable y eficiente

La otra opción sería un modelo más pequeño que vuelva a la esencia de Mini en un primer momento, ya que la actual generación del Mini clásico de tres puertas ha crecido demasiado. Y así lucharía con el Smart o con el Toyota iQ. Mini ya presentó el Rocketman concept con 3,4 metros de longitud en el Salón de Ginebra de 2011, tal como informa El Mundo.

De esta manera, Mini racionaliza los costes de producción al utilizar la misma plataforma de los Mini de tres y cinco puertas y el Clubman. El Countryman utiliza otra, pero no supone una lacra para las cuentas. La elevada demanda del modelo rentabiliza su exclusividad.