Audi anticipa el futuro Q6 con el e-tron quattro concept

El resultado: una capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos y una velocidad máxima autolimitada de 210 km/h.Tiene dirección trasera y control activo de par.

Si los 500 kilómetros de autonomía anunciados ya eliminan una de las limitaciones principales de los coches eléctricos, en el e-tron quattro concept también se reduce otro de los problemas de esta tecnología. Porque Audi anuncia un tiempo de recarga completa de 50 minutos y la posibilidad de hacerlo sin cables.

En el interior, tiene pantallas OLED repartidas por todo el tablero, empezando por el Virtual Cockpit curvo (una evolución del actual), siguiendo por dos pantallas a los lados (una para las luces y las funciones de conducción autónoma y otra para la navegación), dos displays más en la consola central y pantallas en las puertas que muestran la imagen captada por la cámara-retrovisor. El techo puede captar energía para recorrer 1.000 kilómetros al año.

Y, finalmente, una de las novedades más destacadas, que es el nuevo sistema de conducción autónoma zFAS, que conforman los sensores de radar y ultrasonidos, cámaras, un escáner láser y el ‘cerebro’ del sistema.