Chevrolet presentó la renovada S10 y vuelve a dar pelea en el segmento que más crece

Motor y seguridad
La pick up cuenta con un motor 2.8L que eroga 200 CV a 3600 rpm, con torque de 440 NM en versiones manuales y 500 NM en las automáticas.

En lo que se refiere a seguridad, tiene alerta de colisión frontal y alerta de cambio de carril. Suma, además, sistema de monitoreo de presión de neumáticos que controla y alerta al conductor en caso de presión baja en alguno de los neumáticos y encendido de motor remoto (en las versiones AT) que permite climatizar el vehículo antes de ingresar. También suma desde la versión LS, control electrónico de estabilidad y tracción, control de ascenso (HSA) y descenso (HDC) en pendientes.

Todas las versiones cuentan con dirección con asistencia eléctrica. Además, las versiones High Country, es decir la tope de gama, está equipada con columna de dirección colapsable, barras de protección laterales, airbag frontal para conductor y acompañante, faros antiniebla delanteros y traseros, alarma antirrobo, cinturones de seguridad delanteros con regulación en altura y pretensionador, luces diurnas LED, inmovilizador de motor, regulación interna de altura de los faros, tercera luz de stop y chapón protector de motor, entre otros.

Precios
La nueva S10 se ofrece en cuatro versiones, con diferentes combinaciones entre cabina simple y doble, tracción simple o 4x4. Los valores son los siguientes:

Cabina Simple:

• LS CS 4x2: $390.000


• LS CS 4x4: $485.000

Cabina doble:

• LS CD 4x2: $445.000


• LS CD 4x4: $530.000


• LT CD 4x2: $540.000


• LT CD 4x4: $620.000


• LTZ 4x2: $595.000


• LTZ 4x4: $670.000


• LTZ 4x4 AT: $710.000


• HC 4x2: $620.000


• HC 4x4 MT: $695.000


• HC 4x4 AT: $735.000