La americana Textron lanza los nuevos UTVs en la Argentina para competir con Polaris y Canam

La compañía americana Textron desembarcó en la Argentina para comercializar dos nuevos modelos de UTVs -Utility Task Vehicle- Se trata de una empresa especializada en diferentes productos, entre ellos la fabricación de helicópteros, aviones, carros de golf, y los famosos areneros a través de la división Textron Off Road.

El desembarco se concretó en medio del evento deportivo más importante del país que tiene como epicentro "la arena", el Enduro del Verano, donde ciento de motos y cuatriciclos disputan una carrera en los médanos.

Los UTVs, si bien no pueden participar de la prueba, compiten por ganar participación en un segmento de consumidores que eligen este tipo de productos para movilizarse en las zonas de Cariló y Pinamar, donde se convirtió en un "estilo de vida" la posibilidad de llegar hasta metros del mar para pasar sus vacaciones con vehículos 4x4.

En el caso de Textron, desde la marca explicaron que se posicionarán en el segmento de alta gama, dominado hoy por marcas como Can Am y Polaris. Por otro lado, advierten que se trata de un mercado de 4500 unidades al año, donde el 55% son modelos masivos, en general ensamblados en China, mientras que el resto pertenecen a modelos premium.

Otro dato que destacan es que empiezan a ganarle terreno a los cuatriciclos, tanto por su comodidad y espacio (tiene caja de carga), como por la brecha de precios que siempre fue un factor en contra y ahora comienza a achicarse: mientras que un UTV salía hace unos años 300% más caro, hoy la diferencia es de 20 por ciento.

La marca decidió hace cinco años sumarse a este mercado y el año pasado lanzaron Textron Off Road con dos nuevos modelos.

Luego empezó la búsqueda del escenario ideal para su comercialización. “Para nosotros era muy importante lanzar los UTVs en la Argentina porque es un mercado muy fuerte y dinámico, especialmente en la zona de Pinamar donde hay mucho entusiasmo con el mundo off road”, comentó Michael Olinger, International Business Development Manager de TEXTRON Corp.

Una vez decidido el desembarco, buscaron un socio y eligieron a Shimisa, una empresa con experiencia en la comercialización de estos productos.

“El diferencial de estos productos es el motor alemán de gran potencia, mientras que el chasis es americano”, comentó Oliger.

En cuanto a los modelos, ya están disponibles dos versiones:

Textron Stampede 900 (2 plazas)

• Longitud total: 320 cm


• Ancho total: 147 cm


• Peso total: 190,5 cm


• Tipo de Motor: 846cc Liquid-Cooled 4-Stroke, Twin Cylin- der, Dual Overhead Cam, Gas Engine


• Potencia: 80HP

Textron Stampede 900 XTR 4 Plazas

• Longitud total: 401 cm


• Ancho total: 147 cm


• Peso total: 195,5 cm


• Tipo de Motor: Liquid-Cooled 4-Stroke, Twin Cylinder Single Overhead Cam, Gas Engine


• Potencia: 846 cc 80 HP

Por otro lado, desde la compañía confirmaron que antes de fin de año se sumará otra versión. En cuanto a los precios, son de u$s22.000 para la versión de dos pasajeros y u$s24.000 para la de cuatro personas.