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Cuántos 0Km se vendieron en 2020 y por qué en el sector son optimistas de lo que puede venir

Cuántos 0Km se vendieron en 2020 y por qué en el sector son optimistas de lo que puede venir
A pocos días para cerrar el año, concesionarios y terminales hacen sus balances y proyectan cómo serán los próximos meses para la industria
Por Guillermina Fossati
01.12.2020 08.45hs Autos

Después de varios meses de caída en los patentamientos, y tras el fuerte estancamiento producido por la estricta cuarentena (entre el marzo y mayo), la venta de vehículos empieza a mostrar signos de recuperación y llegó a noviembre con un importante incremento en los patentamientos frente al mismo período del año anterior.

Así lo informó la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), quien confirmó que el último mes se patentaron 34.563 unidades, un 33,9% más respecto a igual mes de 2019, lo que permite al sector proyectar que 2020 cerrara con un total cercano a 345.000 autos

De esta manera, el año estaría un 23% debajo de los números del año pasado, cuando se patentaron 459.592 vehículos, lo que indica, de todos modos, una recuperación frente a lo proyectado al inicio de 2020, cuando se esperaba llegar tan solo a las 290.000 unidades.

Según los concesionarios, la tendencia en alza en la venta de autos seguirá los próximos meses y eso ayudará a que el año próximo los niveles de patentamientos sean mayores. De acuerdo a las primeras proyecciones, se habla de ventas que van entre los 410.000 y 440.000 vehículos.

Fiat Cronos, el auto más vendido de noviembre.
Fiat Cronos, el auto más vendido de noviembre.

Por otro lado, si bien se espera que ese incremento sea natural, por el interés de los consumidores en invertir sus pesos en este tipo de bienes durables (especialmente porque hay muchas restricciones para acceder al dólar y no tienen otra forma de ahorrar), también se espera que haya más ventas gracias a nuevos estímulos oficiales para impulsar las operaciones.

Así como para las motos se lanzaron créditos a medida, con tasas subsidiadas y plazos de 48 meses, lo mismo está pidiendo desde los concesionarios para la venta de autos, a fin de acercar herramientas que permitan a los clientes acceder con más facilidades a un vehículo 0km.

Sin embargo, más allá de esos planes de estímulo que serían clave en 2021, los datos de noviembre resultan muy alentadores para el sector, ya que fue el mes de mayor crecimiento interanual del año y de esta forma el total de 0km patentados ascendió a 321.569 unidades en el acumulado de los once primeros meses.

No obstante, y por cuestiones estacionales del sector, noviembre reflejó una caída de 7,8% respecto a octubre, y el acumulado de los primeros once meses del año se mantiene negativo con una retracción del 26,7% interanual, aunque menor a la caída que llegó a rondar el 40% meses atrás.

Impulso a la producción

Si se logran alcanzar los datos de ventas estimados en los próximos meses, las expectativas para la producción también serían favorables y se espera que la fabricación retome los niveles pre pandemia.

Las fábricas sufrieron este año un fuerte golpe teniendo que cerrar sus puertas por varias semanas, y recién ahora están retomando su ritmo normal.

Renault Alaskan, comenzó a producirse en noviembre en Argentina.
Renault Alaskan, comenzó a producirse en noviembre en Argentina.

En este contexto, vuelven las expectativas favorables. Además, cabe resaltar que en los últimos meses la industria puso en marcha dos nuevos proyectos de fabricación nacional que impulsan las ventas. Ellos son la fabricación del nuevo Peugeot 208 en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires, y la nueva Renault Alaskan en Santa Isabel, Córdoba.

A estas dos novedades se sumarán en 2021 la producción del nuevo Volkswagen Taos, en la planta bonaerense de Pacheco; y el lanzamiento del proyecto de Chevrolet en Alvear, provincia de Santa Fe, que todavía no fue revelado el nombre.

Volkswagen Taos, llega en 2021.
Volkswagen Taos, llega en 2021.

Mientras tanto seguirán cada vez más activas las plantas de Toyota y Nissan que prevén aumentar la producción de sus pick ups, Hilux y Frontier, y Ford se trae entre manos una nueva inversión para nuevos proyectos en Pacheco.

De esta manera, la industria espera cerrar un 2020 con una caída menos a la proyectada al inicio del año, y que 2021 sea mejor. Todavía se está lejos de las cifras anheladas hace cinco años atrás, cuando se hablaba de fabricar un millón de autos este año, pero por lo menos hay señales más optimistas.

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