Toyota lanzó el RAV4 híbrido enchufable: cuesta el doble que los SUV chinos competidores
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Toyota Argentina presentó la nueva generación de RAV4, el SUV del segmento D que se ofrece con dos tipo de motores electrificados: el híbrido (HEV) e híbrido enchufable (PHEV).
Desde su lanzamiento en 1994, RAV4 fue pionera en el segmento de los SUVs compactos, y lleva más de 15 millones de unidades vendidas a nivel mundial.
En su sexta generación, llega al país en tres versiones:
- Limited HEV, con motorización híbrida.
- XSE PHEV, híbrida enchufable o "Plug-In".
- GR-Sport PHEV, híbrida enchufable o "Plug-In".
Las tres tienen tracción integral AWD y la última tecnología de Toyota en términos de motorización, seguridad y tecnología. También cambiaron por dentro, y suman cuatro modos de manejo: Eco, Normal, Sport y EV.
Cuánto sale la renovada RAV4 versus los modelos chinos competidores
Los nuevos precios del nuevo modelo son los siguientes:
- Rav4 HEV AWD, 70.200 dólares
- Rav4 PHEV AWD GR-Sport, 77.600 dólares
- Rav4 PHEV AWD, 78.100 dólares
La garantía es de 10 años o 200 mil kilómetros para el auto y ocho años o 160 mil kilometros para el sistema híbrido. Viene de serie con un cargador de emergencia para el hogar.
Entre los rivales, se encuentran modelos como:
- BYD Song Plus DM-i (líder en híbridos enchufables), desde u$s35.000
- El Haval H6, desde u$s33.500
- Changan CS55 Plus, desde u$s32.500.
Cambios en el diseño del RAV4
El nuevo SUV adopta el nuevo lenguaje visual de Toyota, con una estética más moderna. La parrilla es semirectangular, las ópticas LED tienen forma de "C" y cuenta con detalles integrados color carrocería que marcan su estética sofisticada.
De perfil, tiene overfenders negros y superficies bien marcadas, y termina en la parte trasera con el nuevo conjunto óptico Full LED, con una firma lumínica más horizontal y envolvente. El renovado diseño resalta además el nuevo emblema de RAV4 y el logo Toyota en terminación negra.
La propuesta estética se complementa con nuevas configuraciones de llantas: la versión híbrida enchufable (PHEV) incorpora llantas negras de 20 pulgadas, mientras que la versión híbrida (HEV) equipa llantas diamantadas de 18 pulgadas.
Por dentro tiene un diseño horizontal del panel que cumple una doble función: visualmente, refuerza la sensación de amplitud interior y, desde lo ergonómico, permite que el instrumental y la información principal permanezcan alineados dentro del campo visual del conductor.
El volante también fue rediseñado, incorporando comandos más accesibles- Las versiones HEV y PHEV incorporan además una nueva selectora de cambios de dimensiones más compactas, que contribuye a una consola central más limpia, moderna y funcional.
En equipamiento, tiene un nuevo panel de instrumentos digital TFT de 12,3" y una nueva pantalla multimedia de 12,9".
La nueva generación también estrena Arene, la primera plataforma de desarrollo de software de Toyota, utilizada para el desarrollo del asistente de voz, la interfaz multimedia y las más recientes funciones Toyota Safety Sense (TSS).
El equipamiento se complementa con cargadores inalámbricos, puertos USB para todos los ocupantes y asientos diseñados para maximizar el confort. Según la versión, los asientos ofrecen regulación eléctrica, tapizados en cuero natural y ecológico con detalles en gamuza, además de ventilación y calefacción.
La versión PHEV incorpora techo panorámico, mientras que la HEV cuenta con techo solar, reforzando la sensación de amplitud y conexión con el exterior.
Motor de la nueva RAV4
El nuevo modelo estará disponible en Argentina con dos motorizaciones electrificadas: híbrida (HEV) e híbrida enchufable (PHEV), incluyendo una versión GR-S con motorización PHEV.
La RAV4 HEV combina un motor naftero 2.5 litros de cuatro cilindros en línea con dos motogeneradores eléctricos (MG1 y MG2), integrados mediante una transmisión eCVT. El motor térmico trabaja junto al motor eléctrico principal, MG2, para ofrecer una respuesta más ágil, mientras que la eficiencia energética se optimiza gracias al uso de ambos motogeneradores para recargar la batería de tracción de ion-litio.
Este conjunto presenta una evolución significativa en desempeño, alcanzando una potencia combinada de 239 CV, aumentando la potencia en relación a la generación anterior. El sistema integral AWD distribuye automáticamente el torque máximo de 221 Nm adaptándose a las diferentes condiciones de manejo.
RAV4 PHEV: versión híbrida enchufable
La RAV4 PHEV alcanza una potencia máxima combinada de 329 CV. El sistema combina el motor naftero de 2.5 litros y cuatro cilindros con dos motores eléctricos (MG1 y MG2), más un motor eléctrico trasero dedicado (MGR) con una batería de tracción de alta capacidad.
Además de mejorar la eficiencia, este conjunto fue desarrollado para ofrecer un desempeño sobresaliente. El motor eléctrico principal (MG2) desarrolla 205 CV y 272 Nm de torque, mientras que el motor eléctrico trasero (MGR) aporta 123 Nm de torque.
Una de las mayores novedades de la nueva RAV4 PHEV es su batería de 22,7 kWh que permite alcanzar hasta 142 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico, para llegar a una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros con carga completa y tanque lleno. Esta versión se comercializará con un cargador de emergencia, mientras que el cargador de pared estará disponible como accesorio genuino Toyota.
Dependiendo del tipo de instalación eléctrica, el tiempo estimado de carga del 20% al 80% será de aproximadamente 1,5 horas en instalaciones trifásicas y de 2 horas en monofásicas. En ambos casos, alcanzar el 100% de carga demanda alrededor de una hora adicional. Con el cargador de emergencia, el tiempo estimado de carga del 20% al 80% es de aproximadamente 7 horas.
Espíritu Gazoo Racing: RAV GR-S
La nueva generación de RAV4 incorpora por primera vez una versión GR Sport, también equipada con tecnología híbrida enchufable (PHEV).
Desarrollada bajo el concepto "Functional Sports", la versión incorpora una puesta a punto específica de suspensión y dirección desarrollada por GR, además de mejoras en la rigidez estructural de la carrocería, orientadas a ofrecer una conducción más ágil, precisa y estable.
La propuesta se complementa con una identidad visual exclusiva, que incluye una nueva parrilla de diseño unificado, llantas negras con diseño deportivo de 20 pulgadas, pinzas de freno rojas, molduras negras brillantes y un gran spoiler trasero que refuerzan su perfil deportivo y optimizan el desempeño aerodinámico.
En el interior, la experiencia GR SPORT se expresa a través de tapizados con costuras rojas, logos GR en apoyacabezas y volante, levas al volante y pedalera deportiva de aluminio.
Seguridad avanzada con Toyota Safety Sense
La nueva RAV4 incorpora en todas sus versiones el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense, que suma mejoras en la capacidad de detección gracias a una nueva cámara frontal con mayor alcance y la posibilidad de identificar señales de cambio de carril y sendas peatonales.
El sistema incluye funciones como Sistema de Pre-colisión Frontal (PCS), Control de Velocidad Crucero Adaptativo de rango completo (ACC), Alerta y Asistente de Mantenimiento de Carril (LDA/LTA), Sistema Automático de Luces Altas (AHB), Sistema de Luces Altas Adaptativas (AHS) y Sistema de Lectura de Señales de Tránsito (RSA).
La nueva generación también incorpora nuevas tecnologías de asistencia a la conducción, entre ellas, el sistema de estacionamiento automático, monitoreo de punto ciego, PKSB (ayuda a prevenir contactos durante maniobras de estacionamiento mediante asistencia de frenado) y asistencia de salida segura, que detecta vehículos o ciclistas al momento de abrir las puertas para ayudar a evitar accidentes.
Además, la nueva RAV4 cuenta con siete airbags distribuidos en toda la cabina para maximizar la protección de los ocupantes.