Es oficial: el Gobierno estatizó la hidrovía al menos por un año

Es oficial: el Gobierno estatizó la hidrovía al menos por un año
El control de esta vía navegable estará a cargo de la Administración General de Puertos (AGP) y será la encargada de cobrar los "peajes"
Por iProfesional
01.07.2021 08.07hs Comex

El Gobierno estatizó la Hidrovía Paraná - Paraguay, en principio por un año. El control de esta vía navegable estará a cargo de la Administración General de Puertos (AGP) y será la encargada de cobrar los "peajes".

Así se conoció a través del Decreto 427, publicado este jueves, en el que se otorgó la concesión de la operación para el mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado y el correspondiente control hidrológico de la Vía Navegable Troncal a la AGP. La misma comprende el tramo del kilómetro 1238 del río Paraná hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el río de La Plata exterior.

La decisión del Gobierno fue anticipada por el ministro de Transporte, Alexis Guerra y comentó: "Por 12 meses va a estar en cabeza de AGP, pero no altera y modifica la obra de lo que hoy se viene haciendo". Además, explicó que habrá una secretaría o ministerio que se dedique exclusivamente a tener presencia en esa red troncal para el desarrollo de la Argentina.

De esta forma, el control de la hidrovía pasa a manos del Estado, algo que fue pedido por el núcleo duro del kirchnerismo. A partir de ahora, la AGP podrá asumir la concesión de obras a través de terceros. De esta manera, el Estado tendrá que contratar a una empresa que realice las tareas de dragado y balizamiento. 

El periodo, en principio, de la estatización es por 12 meses a partir de la finalización de la prórroga de la actual concesión. Esta medida puede ser prorrogable hasta la toma del servicio por parte de quienes resulten adjudicatarios de la licitación.

Tarifa hidrovía

El decreto establece que la base tarifaria y el mecanismo de financiamiento por el sistema tarifa lo percibirá la AGP. Por otra parte, se realizará un procedimiento para la eventual revisión de tarifas o peajes, contemplando la participación u opinión de los usuarios, entidades representativas de los sectores afines y obligados al pago.

"La autoridad de control actuante y sus alcances, conjuntamente con la metodología de seguimiento y evaluación de la ecuación económica financiera de la concesión", señala el decreto.

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