Qué vehí­culos ingresaron los diplomáticos extranjeros

De acuerdo con una auditorí­a interna realizada en el Departamento de Franquicias, Patentes e IVA de la Cancillerí­a argentina, los modelos de los vehí­culos que se investigan si fueron ingresados al paí­s de forma irregular van desde los u$s100.00 a los u$s400.000.


Al parecer, los diplomáticos tienen preferencia por los coches deportivos. Entre los modelos que ingresaron y están siendo investigados, se pueden mencionar el Lamborghini Gallardo (de origen italiano y con un valor de u$s398.000), varios modelos de Porsche (entre ellos el 911 C2, que tiene un precio de mercado de u$s134.000), un Infiniti FX35, y diversos modelos de BMW y Audi (como el Q7, que tiene un costo de u$s102.900)

Además, en el informe se indica que varios modelos de Hummer (una camioneta que 4x4 que fue construida para el Ejercito de EEUU y luego salió al mercado una versión para uso civil) también ingresaron al paí­s con fines diplomáticos y luego "nacionalizados". El precio de este vehí­culo es de u$s62.000.

La auditorí­a contempló 98 casos de más de 960 vehí­culos que fueron introducidos al paí­s entre 2004 y 2007. 

El informe concluyó que el Departamento de Franquicias aprobó 82 coches para que sus dueños pudieran obtener la cédular verde y así­ vender el vehí­culo en el mercado interno.

Dentro de estos casos, el 72% de los titulares vendieron los vehí­culos en menos de un año.

Este caso comenzó luego que la Cancillerí­a Argentina presentara una denuncia penal ante la Justicia por supuestas irregularidades en el otorgamiento de franquicias diplomáticas para importar automóviles al paí­s, libres de impuestos.

"Presentamos ante la Justicia penal las actuaciones administrativas resultantes de una auditorí­a interna que ordenó realizar en agosto pasado el canciller Jorge Taiana en el Departamento de Franquicia de este Ministerio ante indicios de supuestas irregularidades", dijo el subsecretario de Cooperación Internacional de la Cancillerí­a argentina, Rodolfo Ojea Quintana.

En declaraciones difundidas por el organismo, Ojea Quintana también confirmó el inicio de un sumario interno para determinar las responsabilidades administrativas, legales, disciplinarias y patrimoniales que pudieran corresponder.

Surgieron además "significativas cantidades de trámites en que las caracterí­sticas de los vehí­culos y/o el escaso plazo entre la introducción a la plaza y su nacionalización permite cuestionar si han sido efectivamente introducidos para la finalidad prevista (uso diplomático)", dijo la Cancillerí­a.

Fuentes oficiales aseguraron que hubo "abuso y laxitud" en el accionar de los funcionarios involucrados que obtení­an ganancias al vender a particulares vehí­culos importados al 50% de su valor real.

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