A fines de 2026, la Argentina tendrá su mayor puerto exportador de petróleo en Río Negro
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El mapa energético de la Argentina atraviesa una transformación inédita con el avance de las obras en Punta Colorada. En este punto estratégico de la costa rionegrina, la construcción de la terminal de exportación del proyecto Vaca Muerta Oil Sur ya muestra progresos estructurales significativos. Según los plazos técnicos actuales, se prevé que para fines de 2026 la provincia comience a despachar crudo directamente hacia los mercados internacionales.
Los trabajos actuales se concentran en la erección de seis tanques de almacenamiento masivos. Estas unidades, fundamentales para la logística del sector, tendrán una capacidad conjunta de 720 millones de litros de petróleo. Esta infraestructura permitirá que el hidrocarburo proveniente de la cuenca neuquina encuentre una salida exclusiva y eficiente hacia el Océano Atlántico, descomprimiendo los cuellos de botella que hoy limitan la producción nacional.
La terminal representa el punto de llegada de un tendido que une la localidad de Allen con Punta Colorada. Se trata de un oleoducto de 437 kilómetros que recientemente alcanzó un hito técnico fundamental con la finalización de las soldaduras automáticas en toda su extensión. En este momento, las cuadrillas técnicas ejecutan pruebas hidráulicas y tareas de protección catódica para garantizar la integridad de la traza antes de su puesta en funcionamiento.
Este despliegue de ingeniería se consolida como la obra de infraestructura privada más relevante en ejecución dentro del territorio nacional. El sistema no solo contempla el transporte, sino también un complejo montaje de estaciones de bombeo y válvulas de bloqueo. La magnitud de la obra civil refleja un cambio de paradigma para la Argentina, que busca maximizar el ingreso de divisas mediante la exportación de recursos no convencionales.
El VMOS aceleta para exportar crudo desde diciembre
En términos de impacto socioeconómico, el proyecto que tiene un presupuesto millonario de u$s3.000 millones dinamiza la mano de obra regional de manera sustancial. Se estima que para el pico de construcción, previsto entre marzo y abril de este año, la ocupación alcance los 1.600 trabajadores de forma directa.
Este flujo laboral es monitoreado bajo normativas provinciales que exigen una fuerte participación de residentes locales, asegurando que el beneficio del desarrollo energético se derrame en las comunidades rionegrinas.
La seguridad y el control ambiental forman parte integral de la agenda técnica en la zona de obras. El Gobierno de Río Negro mantiene inspecciones tanto en los campamentos como en la traza del oleoducto, verificando el cumplimiento de protocolos de higiene y seguridad. Estas auditorías son clave para garantizar que un proyecto de tal envergadura avance sin contratiempos operativos ni riesgos para el ecosistema costero.
La capacidad operativa del Vaca Muerta Oil Sur se diseñó de manera escalable para acompañar el crecimiento de la producción. En su fase inicial, programada para diciembre de 2026, el sistema podrá transportar 180.000 barriles diarios. Sin embargo, las proyecciones indican que para el segundo semestre de 2027 la cifra subirá a 390.000, con la meta final de alcanzar los 550.000 barriles en una tercera etapa de ampliación.
Con este horizonte, la Argentina se prepara para un salto cualitativo en su balanza comercial. Punta Colorada se perfila, así, como la nueva puerta de salida del petróleo argentino hacia el mundo, marcando un antes y un después en la historia económica de la región.