El cambio clave para volar en Aerolíneas Argentinas que rige desde este jueves

A partir del jueves 13 de noviembre, Aerolíneas Argentinas modificará una de sus políticas más tradicionales: comenzará a cobrar por la elección anticipada de asientos, un servicio que hasta ahora ofrecía sin cargo y que la diferenciaba de otras aerolíneas de la región.

Según explicó la compañía, la medida busca alinear sus prácticas con los estándares internacionales del sector y fortalecer su sostenibilidad económica. De esta forma, los pasajeros podrán seguir seleccionando sus ubicaciones con antelación —incluyendo zona del avión y preferencia entre ventana o pasillo— tanto en vuelos de cabotaje como regionales e internacionales, pero ahora bajo un esquema pago.

Desde diciembre, las agencias de viaje también podrán emitir este servicio como un "ancillary", es decir, como un adicional al pasaje.

Aerolíneas Argentinas aplica un cambio clave para viajar: cómo funcionará

Quienes no deseen pagar por la preselección de asiento podrán seguir eligiendo entre las opciones disponibles durante el check-in, sin costo extra. Hasta el momento, la aerolínea no ha informado el valor que aplicará por este nuevo servicio.

No obstante, la medida no afectará a todos los pasajeros: quienes viajen en clase ejecutiva o adquieran tarifas plenas de turista seguirán teniendo incluida la selección anticipada. El cobro se aplicará principalmente a las tarifas promocionales o más económicas, en línea con la tendencia global del sector aéreo.

El cambio coincide con la llegada de la temporada de verano, un período en el que la demanda de vuelos se incrementa significativamente. Con esta decisión, Aerolíneas Argentinas se suma a la práctica ya adoptada por LATAM, Avianca y Copa, que cobran por la preselección de asientos según el tipo de tarifa y las preferencias de cada pasajero.

Desde la empresa remarcaron que el ajuste busca mantener la competitividad en un contexto internacional desafiante para el transporte aéreo, caracterizado por el aumento de costos operativos y la presión de nuevos modelos de negocio. A su vez, aseguraron que el objetivo es preservar las rutas y frecuencias actuales, garantizando la conectividad en todo el país.

Paralelamente, Aerolíneas lanzó nuevas promociones para incentivar la venta de pasajes, como parte del proceso de reestructuración impulsado por su director, Fabián Lombardo, orientado a mejorar la eficiencia y fortalecer las finanzas de la compañía.

Aerolíneas busca mantener el superávit que logró en 2024

Durante 2024, la aerolínea reportó una ganancia contable de 271.000 millones de pesos, lo que representa su primer resultado positivo desde que el Estado retomó el control mayoritario. En términos de EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos), alcanzó un saldo favorable de u$s56,6 millones, un indicador clave que refleja su rentabilidad operativa.

Además, la empresa destacó que estos resultados se lograron sin asistencia del Tesoro Nacional para gastos corrientes.

El contraste con el año anterior es notable: en 2023, Aerolíneas había registrado una pérdida contable de 385.000 millones de pesos, lo que implica una mejora del 170% en el resultado anual. En tanto, su EBIT 2023 había cerrado con una pérdida de u$s390 millones, por lo que la variación interanual fue del 114%.

El balance 2024 fue auditado y aprobado sin salvedades por la firma internacional KPMG, confirmando la recuperación financiera de la aerolínea de bandera.