Fiat anunciará una inversión de u$s650 millones con la llegada de Macri

La afinididad de Cristiano Rattazzi con el presidente electo, Mauricio Macri, es de público conocimiento. El número uno de Fiat fue fiscal de mesa por Cambiemos durante la primera y segunda vuelta electoral, al igual que otro alto directivo de una empresa japonesa que logró que su imagen no trascienda en los medios.

Así es que Rattazzi se guardó para este momento de "cambio" una de las confirmaciones más importantes de la marca en los últimos tiempos, que es el monto de una apuesta millonaria para realizar en la planta de Córdoba.

El proyecto había sido anunciado por el CEO de FCA, Sergio Marcchione, al inaugurar la planta de Jeep en Pernambuco hace algunos meses, cuando aseguró que se venía "una inversión significativa" y que sería para 2016.

El plan de Fiat contempla la suma de u$s650 millones que serían destinados a la planta de Ferreyra, donde si bien no fue confirmado, el objetivo sería fabricar un sedán mediano. Otro dato clave es que sería global y se exportaría a varios mercados, entre ellos Europa, según informa el sitio especializado CarsDrive.

El anuncio formal será cuando el Presidente electo tenga lugar en su agenda, y esperan reunir también a los gobernantes de la provincia para que sean testigos de la decisión que será clave para Córdoba.

Además, fuentes cercanas a la empresa ya anticiparon que es muy importante el diálogo entre Nación, Provincia y Ciudad para concretar el proyecto, teniendo en cuenta que se necesita un desvío desde Autopista para llegar al lugar. 

Rattazzi, el más jugado de la industriaRattazzi fue quien reveló la noticia durante la visita de los directivos de la automotriz al concesionario Fiat de Montironi, el primero en Córdoba Capital y el tercero en la provincia.

En el lugar, el número uno de Fiat destacó: "El país ha cambiado y Córdoba es el centro de cambio".

El empresario fue uno de los hombres que más críticas realizó a la economía del país en los últimos años, apuntando a la inflación y los males que afectaban la industria.

Una de sus definiciones más resonantes fue cuando dijo que "las ventas de autos en 2013 fueron infladas por anabólicos". "Todos somos conscientes de que el récord de ventas del año pasado, en gran medida, fue la resultante de anabólicos que inflaron la demanda, como la brecha entre el dólar oficial y el paralelo y las tasas de interés negativas para los ahorristas", dijo el año pasado en una entrevista.

Otros puntos claves tienen que ver con la competitividad. "A esto se suman los problemas de competitividad que derivan del proceso inflacionario, impuestos distorsivos, el costo del financiamiento, entre otros".