La empresa aérea Sol presentó la quiebra y canceló sus vuelos

Todos los vuelos de la aerolínea Sól que estaban programados para este viernes fueron cancelados, ya que la empresa presentó la quiebra. 

Así lo dijeron empleados de la compañía a la agencia Télam. Los viajes previstos desde Buenos Aires eran hacia destinos como Mar del Plata, Rosario y Uruguay. 

"Nos encontramos con que dicen que no van a pagar los sueldos porque Aerolíneas Argentinas no cumplió con el acuerdo, que Sol Líneas Aéreas no puede realizar los pagos y empearon las negociaciones con el Ministerio de Trabajo y el de Economía", dijo el viernes un delegado gremial en declaraciones a radio La Red. 

Luego Matías Alsogaray, delegado gremial de la empresa, señaló en una entrevista televisiva que la compañía enviará en las próximas horas los telegramas de despidos. 

Los pasajeros de Sol que debían abordar este viernes se encontraron con la novedad y no recibieron por parte de la empresa ningún tipo de explicación respecto a si podrán volar en algún momento o cómo se les devolverá el monto de los tickets.

Sol, perteneciente a la familia Angeli, titular de la empresa turística Rutatlantica, mantenía un convenio de prestaciones de vuelos regionales con Aerolíneas Argentinas, por lo cual recibía un monto cercano al millón de pesos diarios.

Ese contrato fue rescindido el jueves por la nueva presidenta de Aerolíneas, Isela Constantini. Había sido firmado por quién era en ese momento director financiero de Aerolíneas, Luis Pablo Ceriani, y con la aprobación del entonces titular, Mariano Recalde.

Una vez asumida, Constantini se encontró con que el rojo de Sol con Aerolíneas suma $40 millones, ante lo cual se enviaron cartas documento con intimaciones hasta que finalmente se resolvió la rescisión del acuerdo.

Sol posee cuatro aviones Saab de 35 asientos, que comenzaba a reemplazar por los canadienses CRJ de 50 asientos y cuenta con alrededor de 300 empleados de los cuales 50 son pilotos.

Desde 2012 tenía con Aerolíneas un sistema de código compartido en la emisión de pasajes y luego en el 2014 se concretó el acuerdo mediante el cual Sol volaba determinadas rutas, con sus aviones, para la empresa de bandera.

Como parte del proceso de reestructuración de la firma, sus dueños vendieron el 49% de las acciones a la aerolínea española Air Nostrum, asociada con Iberia. Los europeos no hicieron aportes de dinero sino que entregaban sus aeronaves jet CRJ 200 de 50 asientos para renovar los turbohélice Saab 340 de 35 asientos de Sol. La reposición tardaría 10 meses, según el cronograma que formaba parte del acuerdo, informó Télam.