Volkswagen sube su apuesta en alta gama con el nuevo Bora

Volkswagen lanzó ayer el nuevo Bora, uno de los tres integrantes de su ofensiva de alta gama, que se completa con el Vento y el Passat.


Jorge Portugal, gerente de Marketing de la marca, declaró que el segmento de medianos mueve el 24% del mercado total de autos, que aportará 380.000 de las 540.000 ventas que, incluyendo vehí­culos comerciales y pesados, sumará este año la industria automotriz.

Dentro de esa categorí­a, el Bora entra en la carrera de sedanes (carrocerí­as de tres cuerpos), contra las versiones de cuatro puertas del Peugeot 307, los Renault Mégane I y II, el Chevrolet Astra y el Ford Focus.

En 2006, Volkswagen vendió 8.121 unidades del Bora en el paí­s y, entre enero y agosto, acumuló 6.548. La empresa proyecta un volumen de 10.000 para todo 2007. Sus ejecutivos apuestan a que el renovado producto aporte un incremento del 20% sobre los volúmenes actuales, de 830 autos/mes.

Importado de México como su antecesor, el nuevo Bora se ofrecerá en seis versiones, con precios de $61.750 (motor 2.0, nafta, de 115 caballos de fuerza, caja manual y velocidad máxima de 195 kilómetros por hora) a $84.450 (1.8, diesel, de 180 CV y transmisión automática, de seis velocidades; alcanza los 210 km/h).

Perspectiva
En 2007, Volkswagen volverá a liderar el mercado local por cuarto año consecutivo. Desde que el Gol se entronó como auto más vendido del paí­s, la marca controla el ránking doméstico, con una cuota que, en ocho meses de 2007, roza el 20%, según la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara).

Pero, en los últimos años y según publica El Cronista Comercial, la empresa alemana se empeñó en desatarse de esa dependencia: mientras que su producto más exitoso aportó el 60% de los patentamientos de VW en 2005, ese peso se redujo al 45,3% en lo que va de 2007, de acuerdo con las mismas estadí­sticas.

"El mercado está cambiando. El segmento de autos compactos (en el que está el Gol) es el que más se redujo. En cambio, la categorí­a de familiares compactos (en la que peleamos con la Suran), es la de mayor crecimiento.

Y mientras el segmento B (en el que ofertamos el Passat) acompaña la evolución de la industria, el A (el del Bora, Vento y Golf) avanzó y hay grandes perspectivas de que seguirá creciendo", señaló Marcelo Dato, gerente general de la división Autos y Livianos de Volkswagen, a la misma fuente.

El ejecutivo calcula que, este año, se venderá en la Argentina la cantidad récord de 540.000 automotores. En ese contexto, Volkswagen, que en 2006 comercializó 91.300 unidades, cruzará la frontera de las 100.000. "Como marca, será emblemático alcanzar las seis cifras de ventas", dice el piloto comercial de VW.