Diseñaron el auto más pequeño del mundo

El Instituto de Biomecánica diseñó un nuevo concepto de vehí­culo urbano eléctrico, Urban Car, de peso reducido siguiendo criterios de movilidad para la ciudad orientado a las necesidades actuales de las personas mayores. Este proyecto fue cofinanciado por el Fondo europeo de desarrollo regional a través de IMPIVA.

Es un auto que se desarrolló utilizando las técnicas más novedosas de ingenierí­a emocional para conseguir diseñar un producto final que refleje las preferencias, hábitos de uso, necesidades y expectativas de los usuarios finales. Esas técnicas van desde estudios ergonómicos, hasta los análisis de tendencias, paneles de usuarios, context-mapping y estudios cuantitativos.

Urban Car es el vehí­culo urbano del futuro que se destaca por tener sus dimensiones muy compactas (mide sólo 3.20 metros). Está pensado para el tráfico urbano, con capacidad para cuatro personas, y asientos traseros modulables para habilitar espacio como maletero. Sus dos puertas corredizas permiten el acceso en los aparcamientos más ajustados y su techo acristalado, que aumenta la visibilidad, provoca mayor sensación de espacio y facilita la conducción.

Uno de los aspectos pioneros y relevantes de este nuevo coche es que tanto en la elección de la lí­nea del diseño exterior como en la distribución de espacios del diseño interior se tuvo en cuenta a la opinión de los usuarios finales.

El "auto del futuro" tiene en cuenta el medio ambiente. Por este motivo, Urban Car es el proyecto que estudió la demanda de los usuarios de los autos eléctricos: estos requieren que tengan baterí­as con una autonomí­a de 125 Km y de dos a tres horas de tiempo de carga. Las baterí­as concebidas son extraí­bles ofreciendo una mayor flexibilidad al poder intercambiarlas y mantener la autonomí­a del vehí­culo.

Además, en el diseño evaluó qué piezas de metal se pueden sustituir por nuevos materiales plásticos más ligeros y así­ reducir el peso del vehí­culo. En este apartado también se investigó cómo serí­a recibido por los usuarios en su percepción de seguridad y del relevamiento surgió que las mujeres confí­an más en los nuevos materiales que los hombres.