El Gobierno suspendió la compra del nuevo avión presidencial: consideró que "no es un buen momento"

La secretarí­a de Presidencia consideró que "no es un buen momento" para afrontar un gasto millonario y en dólares cuando el Gobierno advierte que habrá que realizar más ajustes por lo que no comprará un nuevo avión oficial para el traslado del jefe de Estado, Mauricio Macri.

La decisión comenzó a ser madurada la semana pasada por el secretario General de la Presidencia, Fernando de Andreis , que le acercó la inquietud a Macri en una reunión y consiguió el aval del jefe de Estado para dejar en suspenso la adquisición de la aeronave. 

Así­, el Gobierno archivó un proceso de compra que se extendió durante dos años, con múltiples altibajos. Cambiemos decidió decirle adiós al Tango 01 en enero de 2016, pocos dí­as después de asumir en la gestión, indicó el diario La Nación.

La aeronave, adquirida por el expresidente Carlos Menem en 1992, habí­a tenido un largo periplo por los talleres y el costo para poner a punto el viejo avión oficial implicaba una inversión de entre u$s21 y u$s26 millones.

Por ahora, desde Presidencia señalaron que seguirán alquilando aviones privados y comprando tickets regulares cuando la ruta aplique a la gira presidencial. Los contratos se realizan mediante un convenio marco del Ministerio de Modernización. Los vuelos fueron adjudicados a dos empresas de jets privados Pacific Ocean y Baires Fly.

Además de la desprogramación del Tango 01, dormido en los hangares está el avión Tango 02, una aeronave que, de acuerdo al Gobierno, es antigua y obsoleta. Macri utiliza el Tango 04, de 67 plazas, cuando debe realizar vuelos de cabotaje o viajes a paí­ses limí­trofes. También utiliza el Tango 10, de 8 plazas, para trayectos locales, agregó el citado matutino.