Tiempo de espera: hasta 150 dí­as por un Honda Fit

La mayor demanda repercute en la entrega de 0Km, y en el caso del pequeño de la japonesa, en algunos concesionarios hay demoras hasta noviembre
Por iProfesional
ACTUALIDAD - 15 de Junio, 2010
 

La recuperación del mercado automotriz tomó por sorpresa a muchas compañí­as del sector. La mayor demanda suscitada de manera ininterrumpida a partir de enero fue rompiendo todos los moldes, y las previsiones de las marcas quedaron fuera de tono con las necesidades del consumidor.Tal como viene advirtiendo iProfesional.com, la entrega de algunos modelos 0Km, que en la mayorí­a de los casos puede llegar a un mes, se está demorando más de lo previsto.El problema es que las compañí­as, especialmente las importadas, hacen sus pedidos con bastante anticipación, sin conocer realmente como reaccionará el mercado. Al mismo tiempo, las fábricas programan las cantidades que saldrán a la luz cada tres meses.Esto hace que entre el pulso de la demanda y el ritmo de la oferta se produzcan algunos desfasajes, como es el caso de Honda.De acuerdo a las consultas realizadas a diferentes concesionarios oficiales de la marca, las entregas del Fit recién pueden comenzar en agosto, extendiéndose, en algunos casos, hasta noviembre.Algunos de los puntos de venta consultados fueron Automóviles del Pilar, Pergamino, Bavarian Motors y Libertador. y Claro está que sin pretensiones, como pueden ser de color o equipamiento, en algún punto de venta puede hablarse de fines de julio, pero esa opción tampoco es muy abundante en el mercado.Por otro lado, y más allá del tiempo que hay que esperar, el problema es que mientras llega el vehí­culo el precio queda "abierto", algo que sucede en todas las automotrices aunque en este caso pesa más por cotizar en dólares.

MercadoDe acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina -ACARA-, Honda se ubica en el puesto número nueve en el ranking de ventas totales, logrando un crecimiento entre enero y mayo del 14% en comparación con el mismo perí­odo del año anterior.Según Dante ílvarez, presidente de ACARA, es posible que muchas marcas, con más stock, hubiesen vendido más. "La industria podrí­a haber sumado 1.000 patentamientos con más oferta", comentó.En cuanto a Honda, tres de sus productos se convirtieron en protagonistas de los diferentes segmentos:

  • CR-V es lí­der en SUV

 

  • Fit ha logrado una alta penetración a partir de su último restyling

 

  • Civic es un modelo que ofrece una buena relación entre precio y calidad dentro de los vehí­culos importados.

A estos se suma el City, un auto mediano que hace algunos meses salió a la venta y que ya ha superado a algunos clásicos del mercado como el Citroí«n C3, el Ford Focus y el Nissan Tiida, que es uno de los modelos más exitosos de su compatriota.

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